Το νέο του εγχείρημα αποκάλυψε ο Λάκης Γαβαλάς, εξηγώντας πως θα ξεκινήσει να σχεδιάζει ταφόπλακες.
Ο σχεδιαστής μόδας ανέφερε κατά την παρουσία του στο πλατό του «Πρωινού» το πρωί της Παρασκευής 23 Ιανουαρίου πως η ίδεα ήρθε από ένα μηχάνημα κοπής μαρμάρων που είχε ο πατέρας του. Στη συνέχεια αποφάσισε να έρθει σε επαφή με έναν παλιό συνεργάτη του ο οποίος ασχολείται με τα μάρμαρα και θα τον βοηθήσει σε αυτό το βήμα.
Ο Λάκης Γαβαλάς εξήγησε: «Θα πάω στην Καλαμάτα το Σαββατοκύριακο. Δεν πάω για μαντίλια, πάω για μάρμαρα. Γιατί ο πατέρας μου είχε μηχανήματα κοπής μαρμάρων. Είχε, λοιπόν, έναν συνεργάτη από εκεί, που ο εγγονός του τώρα συνεχίζει αυτή τη δουλειά του παππού και του πατέρα και εγώ θα πάω για να φτιάξουμε κάποια αντικείμενα πάνω στο μάρμαρο και θα σχεδιάσω και ταφόπλακες. Για μαρμάρινες ταφόπλακες. Να κάνουμε κάποια σχέδια επάνω. Καλό; Δεν θα την υπογράφω την ταφόπλακα. Και δεν ξέρεις ποτέ ο νεκρός αν μας ακούει ή όχι. Θα σας το πω μετά τις δύο-τρεις πρώτες ταφόπλακες που θα σχεδιάσω».
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας