Η Ελεονώρα Μελέτη εξήγησε πώς εξελίσσεται η σχέση της με τον Θοδωρή Μαροσούλη, ενώ αναφέρθηκε και στον τρόπο με τον οποίο συντονίζουν τα ζητήματα που αφορούν στην ανατροφή της κόρης τους, σημειώνοντας ότι είναι μαζί και έχουν συνεπιμέλεια.
Η ευρωβουλευτής της ΝΔ μίλησε από τις Βρυξέλλες στο κανάλι της Νάνσυς Παραδεισανού στο YouTube και κατά τη διάρκεια της συζήτησής τους, εξήγησε πώς έχει διαμορφωθεί η σχέση με τον σύζυγό της λόγω της απόστασης.
Η παρουσιάστρια και ευρωβουλευτής περιέγραψε πώς έχουν οργανώσει την καθημερινότητά τους σε ό,τι αφορά τη φροντίδα του παιδιού τους. Όπως δήλωσε, ο Θοδωρής Μαροσούλης παραμένει στην Αθήνα, συνεχίζοντας κανονικά τις επαγγελματικές του δραστηριότητες, ενώ εκείνη μοιράζει τον χρόνο της ανάμεσα στις Βρυξέλλες και την Ελλάδα. Όσο για την κόρη τους, τόνισε ότι εφαρμόζουν ένα μοντέλο κοντά σε αυτό της «συνεπιμέλειας», χωρίς ωστόσο να αποτελούν χωρισμένο ζευγάρι.
Δείτε το βίντεο
Χαρακτηριστικά, η Ελεονώρα Μελέτη ανέφερε: «Ο Θοδωρής έχει μείνει πίσω στην Αθήνα αλλά δεν είναι άπραγος. Ξυπνάει το πρωί, πηγαίνει στο δικό του γραφείο, έχει τις δικές του επιχειρήσεις, τις δικές του δουλειές, πηγαινοέρχεται και αυτός. Τώρα περνάμε μια φάση με τον Θοδωρή, που όταν γυρίζω εγώ στην Ελλάδα, φεύγει αυτός από την Αθήνα. Με τον άνδρα μου είμαστε μαζί και έχουμε συνεπιμέλεια. Αν ένα ζευγάρι χωρισμένο έχει το πρόγραμμα το δικό μου και του Θοδωρή, έχει τέλεια συνεπιμέλεια. Είμαστε στα τηλέφωνα όλη μέρα. Δεν είμαστε για τα τυπικά, έχουμε και θέματα που συζητάμε, τα του σπιτιού και του παιδιού».
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.