Τρεις αγνοούμενοι από πλοίο που χτύπησαν οι Φρουροί της Επανάστασης στα Στενά του Ορμούζ, συγκλονιστικές εικόνες

Με ένα μήνυμα σε προσωπικό τόνο αποχαιρέτησε μέλος του πληρώματος το πλοίο «Mayuree Naree», το οποίο δέχτηκε επίθεση την Τετάρτη από τους Φρουρούς της Επανάστασης.

Το φορτηγό πλοίο με σημαία της Ταϊλάνδης δέχτηκε επίθεση σήμερα Τετάρτη ενώ έπλεε κοντά στα Στενά του Ορμούζ. Είχε αναχωρήσει το πρωί από το λιμάνι Χαλίφα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Η πλοιοκτήτρια εταιρεία Precious Shipping ανέφερε ότι τρία μέλη του πληρώματος είναι αγνοούμενα και πιστεύεται ότι έχουν παγιδευτεί στο μηχανοστάσιο. Ακόμη, δήλωσε ότι συνεργάζεται με τις αρμόδιες Αρχές για τη διάσωση τους.

Τα υπόλοιπα 20 μέλη του πληρώματος απομακρύνθηκαν με ασφάλεια και έφτασαν στην ακτή του Ομάν.

Οι Φρουροί της Επανάστασης, στο Ιράν, παραδέχτηκαν ότι πραγματοποίησαν επίθεση σε δύο πλοία στα Στενά του Ορμούζ, μεταξύ των οποίων και το πλοίο «Mayuree Naree» με σημαία της Ταϊλάνδης.

Όπως ισχυρίστηκαν, το πλοίο αγνόησε τις προειδοποιήσεις και προσπάθησε να περάσει παράνομα από τα Στενά.

Ταϊλανδός ναυτικός δημοσίευσε φωτογραφίες του εαυτού του μετά τη διάσωσή του από το πλοίο.

Σε μια ανάρτηση έγραψε: «Ξεκουράσου τώρα. Ήρθε η ώρα να ξεκουραστείς. Ελπίζω όλοι οι άλλοι να είναι ασφαλείς», αναφερόμενος στο πλοίο.
Σε άλλο σχόλιό του γράφει: «Συγγνώμη που δεν μπόρεσα να σας φέρω σπίτι. Δεν είπαν ότι δεν θα χτυπούσαν τα πλοία της Ταϊλάνδης;»

Τα τρία πλοία που χτυπήθηκαν

Σύμφωνα με πληροφορίες της EOS Risk Group, tο bulk carrier Mayuree Naree, με σημαία Ταϊλάνδης, δέχθηκε επίθεση ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο.

Το ιαπωνικό containership One Majesty υπέστη μερική ζημιά στο κύτος του κατά τη διάρκεια επίθεσης κοντά στο Ras Al Khaima, παραμένοντας όμως ναυτικά ικανό να συνεχίσει το ταξίδι του.

Οι ακριβείς συνθήκες της επίθεσης στο τρίτο πλοίο, που ήταν κοντά στο Abu Musa, είναι υπό διερεύνηση για τις.

Σύμφωνα με αναλύσεις δεδομένων AIS, μέσα σε λιγότερο από 24 ώρες καταγράφηκαν 15 πλοία που διέσχισαν τη ζώνη, εκ των οποίων 5 φαίνεται να έδωσαν ψευδή στοιχεία, αφήνοντας 10 πραγματικά πλοία. Από αυτά, τέσσερα συνδέονται με κινέζους ιδιοκτήτες ή πλήρωμα. Τέσσερα πλοία είχαν διαδρομές από ή προς το Ιράν, ενώ ένα πλοίο LPG VLGC υπό κυρώσεις βρισκόταν σε SOH και ένα ακόμα δεν είχε διαθέσιμες πληροφορίες IMO.