Δολιοφθορά στη μηχανή του είχε καταγγείλει ο Δημήτρης Λιότσιος
«Η χαλάρωση της αλυσίδας της μηχανής, που θα μπορούσε να είχε προκαλέσει σοβαρό τροχαίο, οφείλεται σε ανθρώπινο χέρι», λέει η τεχνική έκθεση της εταιρείας από την οποία αγόρασε τη μηχανή ο εμπειρογνώμονας της Εισαγγελίας
Δολιοφθορά στη μηχανή του είχε καταγγείλει τον Σεπτέμβριο του 2019 ο Δημήτρης Λιότσιος.
Όπως έγραφε τότε το protothema.gr, ο εμπειρογνώμονας της Εισαγγελίας για τη διερεύνηση της καταστροφικής πυρκαγιάς στο Μάτι και την Κινέτα διαπίστωσε το πρόβλημα στο πίσω τροχό της μηχανής του την περίοδο της εισαγγελικής διάταξης στις αρχές του Μαρτίου, όταν δηλαδή γινόταν το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την απόδοση προσωποποιημένων ευθυνών.
Στη μήνυση κατά αγνώστων που κατέθεσε παραθέτει πλήρη τεχνική έκθεση από την εταιρεία από την οποία αγόρασε τη μηχανή και η οποία διενεργεί και τη συντήρησή της.
Αρχικά οι τεχνικοί του service διαπιστώνουν το πρόβλημα:
Και στη συνέχεια προχωρούν σε μία εκτίμηση που προκαλεί σοκ, καθώς γράφουν πως η χαλάρωση της αλυσίδας της μηχανής, που θα μπορούσε να είχε προκαλέσει σοβαρό τροχαίο, οφείλεται σε ανθρώπινο χέρι:
Κλείσιμο
Τα στοιχεία αυτά οδήγησαν τον επιπυραγό Δημήτρη Λιότσιο στη δικαιοσύνη, όπου κατέθεσε μήνυση κατά αγνώστων ζητώντας την προστασία της ζωής του και της σωματικής του ακεραιότητας:
Τέσσερα χρόνια μετά την έναρξή τους, τα «Γαλανόλευκα Αστέρια by EKO» έχουν εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες αναπτυξιακές δράσεις του ελληνικού μπάσκετ, αποδεικνύοντας στην πράξη ότι το μέλλον του αθλήματος χτίζεται από τις μικρές ηλικίες.
Η σύγχρονη μεταλλευτική δραστηριότητα, δεν καθορίζεται μόνο από την παραγωγή πρώτων υλών, αλλά και από τον τρόπο με τον οποίο εντάσσεται στο κοινωνικό, οικονομικό και περιβαλλοντικό πλαίσιο, στο οποίο λειτουργεί και το πως αλληλοεπιδρά με αυτό.
