Ο Σαρκοζί έγινε δεκτός από τον Μακρόν στο Προεδρικό Μέγαρο λίγο πριν μπει στη φυλακή
Αύριο Τρίτη θα περάσει το κατώφλι της φυλακής ο πρώην πρόεδρος της Γαλλίας - Είναι ο πρώτος πρώην αρχηγός κράτους εδώ και δεκαετίες που θα κλειστεί σε κελί
Ο Εμανουέλ Μακρόν επιβεβαίωσε ότι δήλωσε ότι είχε προσκαλέσει τον προκάτοχό του Νικολά Σαρκοζί στο Προεδρικό Μέγαρο λίγες ημέρες πριν ο Σαρκοζί γίνει ο πρώτος πρώην αρχηγός κράτους στη σύγχρονη ιστορία της Γαλλίας που θα μπει στη φυλακή.
Η συνάντηση έγινε την περασμένη Παρασκευή, μετέδωσε η Le Figaro.
«Ήταν φυσιολογικό, σε προσωπικό επίπεδο, να φιλοξενήσω έναν από τους προκατόχους μου σε αυτό το πλαίσιο», δήλωσε ο Μακρόν στους δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια ταξιδιού του στη Σλοβενία. Επισήμανε δε ότι η επίσκεψη δεν είχε ως στόχο να παραβιάσει την ανεξαρτησία της γαλλικής δικαιοσύνης.
Μαζί του, όπως είπε, θα πάρει τον «Κόμη Μοντεχρίστο» του Αλέξανδρου Δουμά (ο ήρωας καταφέρνει να αποδράσει από φυλακή έπειτα από άδικη φυλάκιση) και μια βιογραφία του Χριστού.
Ο πρώην πρόεδρος καταδικάστηκε τον Σεπτέμβριο σε φυλάκιση πέντε ετών για το επέτρεψε σε συνεργάτες τους να προσπαθήσουν να εξασφαλίσουν οικονομική υποστήριξη από το καθεστώς του Μουαμάρ Καντάφι στη Λιβύη με αντάλλαγμα για οικονομικές και διπλωματικές χάρες. Αυτό συνέβη λίγο πριν από τις προεδρικές εκλογές του 2007 που κέρδισε.
Είναι ο πρώτος αρχηγός κράτους στη Γαλλία που φυλακίζεται μετά τον Φιλίπ Πεταίν, δοσίλογο συνεργάτη των ναζί κατά τη διάρκεια κατοχής της χώρας στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.