Η εταιρεία επενδύει κάθε χρόνο περίπου 9 εκατ. ευρώ σε δράσεις περιβαλλοντικής προστασίας και αποκατάστασης.
Ο επικεφαλής της εταιρείας υποστήριξε ότι η Ευρώπη μπορεί να πετύχει τους στόχους της για μείωση των εκπομπών άνθρακα, χωρίς να θυσιάσει την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας της. Για να συμβεί αυτό, όπως τόνισε, απαιτούνται συνεργασίες, τεχνολογική ποικιλία και πιο ευέλικτο κανονιστικό πλαίσιο. Η Toyota υποστηρίζει ότι η μετάβαση σε μεταφορές μηδενικών εκπομπών δεν πρέπει να βασιστεί αποκλειστικά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Αντίθετα, προτείνει μια στρατηγική που θα περιλαμβάνει ηλεκτρικά μοντέλα μπαταρίας, οχήματα υδρογόνου, plug-in υβριδικά και ανανεώσιμα καύσιμα, ώστε να καλυφθούν οι διαφορετικές ανάγκες των καταναλωτών και των αγορών.
Ο Νακάτα υπογράμμισε επίσης τη σημασία των ανανεώσιμων καυσίμων, τα οποία, σύμφωνα με την Toyota, μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στη μείωση των εκπομπών CO₂, ενώ παράλληλα ενισχύουν την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης από τα ορυκτά καύσιμα.

Η εταιρεία ζητά την πλήρη εφαρμογή του ευρωπαϊκού κανονισμού για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων (AFIR), με ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη δικτύου ανεφοδιασμού υδρογόνου για τα βαρέα οχήματα.