Έχετε δει πιο αλλόκοτο δίτροχο;

Το Rat Fink του 1992 συνδυάζει στοιχεία μοτοσικλέτας, γλυπτού και επιστημονικής φαντασίας σε μία κατασκευή χωρίς προηγούμενο. Ο συνδυασμός αν μη τι άλλο είναι σπάνιος. Υπάρχουν οχήματα που σχεδιάζονται για να μεταφέρουν ανθρώπους και υπάρχουν και εκείνα που δημιουργούνται για να προκαλούν αντιδράσεις. Το Rat Fink του 1992 ανήκει ξεκάθαρα στη δεύτερη κατηγορία.

Πρόκειται για μία από τις πιο ακραίες και αναγνωρίσιμες custom κατασκευές που έχουν εμφανιστεί ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες, ένα όχημα που μοιάζει περισσότερο με κινητό έργο τέχνης παρά με μοτοσικλέτα και το οποίο ετοιμάζεται να περάσει στα χέρια νέου συλλέκτη μέσω δημοπρασίας. Η ιστορία του συνδέεται άμεσα με τον Ed “Big Daddy” Roth, έναν από τους σημαντικότερους εκπροσώπους της αμερικανικής κουλτούρας των hot rods και των custom δημιουργιών. Ο Roth δεν ήταν απλώς κατασκευαστής οχημάτων.


Ήταν καλλιτέχνης, σχεδιαστής και μία από τις πιο επιδραστικές προσωπικότητες της λεγόμενης Kustom Kulture, ενός κινήματος που άνθισε στις ΗΠΑ από τη δεκαετία του 1950 και επηρέασε γενιές δημιουργών. Το όνομα Rat Fink, άλλωστε, αποτελεί ένα από τα πιο γνωστά σύμβολα αυτής της κουλτούρας, καθώς ο ομώνυμος χαρακτήρας εξελίχθηκε σε εμβληματική φιγούρα της αμερικανικής ποπ κουλτούρας.

Το συγκεκριμένο όχημα κατασκευάστηκε το 1992 και αντικατοπτρίζει απόλυτα τη φιλοσοφία του δημιουργού του. Αν και η μηχανική του βάση προέρχεται από ένα Honda Elite scooter της δεκαετίας του 1980, το τελικό αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε τίποτα το αρχικό όχημα. Η μεταμόρφωση ήταν τόσο ριζική ώστε ακόμη και ένας έμπειρος γνώστης των δύο τροχών θα δυσκολευόταν να αναγνωρίσει την προέλευσή του.

Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από fiberglass και διαθέτει αεροδυναμικές, σχεδόν εξωγήινες γραμμές. Η χαρακτηριστική μύτη εκτείνεται πολύ μπροστά από τον αναβάτη, ενώ η συνολική εικόνα παραπέμπει περισσότερο σε πρωτότυπο όχημα επιστημονικής φαντασίας παρά σε μοτοσικλέτα δρόμου.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι αναμφίβολα η διάταξη των τροχών. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας μόνο τροχός, ενώ εμπρός συναντά κανείς ένα ασυνήθιστο σύστημα πολλαπλών τροχών και αξόνων που ενισχύει ακόμη περισσότερο την εξωπραγματική εμφάνιση της κατασκευής.

Αντί για την κλασική διάταξη που συναντάται στις περισσότερες μοτοσικλέτες, ο αναβάτης τοποθετείται σχεδόν σε ξαπλωτή θέση, με το σώμα να υποστηρίζεται από ένα μακρύ, ανακλινόμενο κάθισμα. Το τιμόνι θυμίζει περισσότερο αυτοκίνητο παρά δίκυκλο, προσθέτοντας ακόμη μία ανορθόδοξη πινελιά σε ένα όχημα που δείχνει να έχει σχεδιαστεί χωρίς κανέναν περιορισμό.

Κάτω από το εντυπωσιακό περίβλημα βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος υδρόψυκτος κινητήρας Honda 152,7 κυβικών εκατοστών, ο οποίος συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης. Οι επιδόσεις δεν ήταν ποτέ το ζητούμενο για τον Roth. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει κάτι που να τραβά αμέσως την προσοχή και να εκφράζει την απόλυτη ελευθερία της custom δημιουργίας.

Η δημοπρασία αναμένεται να προσελκύσει έντονο ενδιαφέρον από συλλέκτες και φίλους της αμερικανικής custom σκηνής. Οι εκτιμήσεις τοποθετούν την αξία του μεταξύ 18.000 και 24.000 δολαρίων, ωστόσο δεν αποκλείεται το τελικό ποσό να κινηθεί υψηλότερα.