Όλες οι συσκευασίες μπορούν να έχουν δεύτερη ζωή και η διαδικασία είναι πιο απλή απ’ όσο νομίζουμε.
Οπότε σε αυτή την περίπτωση θα έχουμε το ID.Golf, με το οποίο θα δίνεται απευθείας και το στίγμα της ηλεκτροκίνητης εκδοχής του μοντέλου. Σε αυτή την περίπτωση, πολύ εύλογα, στη ζώνη αποκλεισμού μπαίνει το ID.3. Ο Schafer όμως ισχυρίζεται πως υπάρχει χώρος και για τα δύο μοντέλα, μια και το ID.3 δεν πλασαρίστηκε ποτέ ως διάδοχος του Golf.