Ο γδάρτης στηρίζει το δότη

Τάκης Πουρναράκης

Αυτές τις εορταστικές μέρες οι Έλληνες υπόκεινται σε μια άνευ προηγουμένου επιδρομή στην τσέπη τους από το κράτος. Βρίσκονται αντιμέτωποι με την 4η δόση για τον ΕΝΦΙΑ, τη δόση του φόρου εισοδήματος αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας. 

Πρόκειται για δυσθεώρητο ποσό που υπερβαίνει το 1 δισεκατομμύριο ευρώ (1.1δις) και εισπράττεται τέτοια εποχή από το κράτος που αντιμετωπίζει το Ι.Χ. ως «παχιά αγελάδα» παρότι έχουν περάσει ανεπιστρεπτί τα χρόνια εκείνα.
 
Ο λογαριασμός όμως παραμένει ίδιος γιατί οι επαΐοντες ακόμη μια χρονιά δεν πρόκαμαν. Διαβεβαίωνε σε όλους τους τόνους από το Νοέμβριο του 2015 ο κ. Τρύφων Αλεξιάδης, αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ ότι τα τέλη κυκλοφορίας θα εξορθολογιστούν. Έλεγε ο αριστερός υπουργός: «Δεν είναι δυνατόν να πληρώνουν πολλά τα παλιά φθηνά αυτοκίνητα λόγω κυβικών και να τη γλυτώνουν τα νέα πολυτελή αυτοκίνητα λόγω χαμηλών ρύπων. Αυτό θα το αλλάξουμε για το 2016». Το 2016 ήρθε και πέρασε μπαίνουμε στο 2017, ο υπουργός ανασχηματίστηκε, τα τέλη κυκλοφορίας όμως παρέμειναν ίδια και απαράλλαχτα. 

Οι στρεβλώσεις που δημιουργήθηκαν με την πάροδο ετών έφεραν τους κατόχους αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν πριν το Νοέμβριο του 2010 αντιμέτωπους με απαξίωση της περιουσίας τους. Σήμερα καλούνται να πληρώσουν υπέρμετρα ποσά που δεν απηχούν στην πραγματικότητα καθότι τα τέλη των οχημάτων τους υπολογίζονται με βάση τα κυβικά και όχι τους ρύπους όπως στα αυτοκίνητα που ταξινομούνται από το Νοέμβριο του 2010 και μετά. 

Ας δούμε ένα παράδειγμα. Τις προηγούμενες μέρες είχαμε στα χέρια μας για δοκιμή την ολοκαίνουργια BMW 740Le. Μια πολυτελή υβριδική λιμουζίνα, βάρος δυο τόνων, μήκους σχεδόν 6m και τιμής 111.000 ευρώ. Ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο που φτιάχτηκε για να μεταφέρει τον κ. πρόεδρο αυτοπροσώπως (σ.σ: βάλτε όποιον πρόεδρο θέλετε).  Η BMW 740 Le διαθέτει υβριδική μηχανή συνολικής απόδοσης 327PS, καταναλώνει 2.0lt/100km και εκπέμπει 50gr CO2/km. Προφανώς δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας όπως όλα τα Ι.Χ. που εκπέμπουν κάτω από 90gr CO2/km. 

Παρκάρω στο runners point του Υμηττού την 740Le και λογικά με κοιτάζει έντονα μια παρέα δρομέων. Μια κοπέλα ρωτάει: «Δικό σας είναι αυτό το θωρηκτό;». « Όχι δοκιμή κάνω, για το newsauto.gr». Η συζήτηση φτάνει και στα τέλη κυκλοφορίας «… αυτό πρέπει να πληρώνει όσα παίρνω εγώ ένα εξάμηνο» λέει με παράπονο η νεαρή δρομέας. «Δεν πληρώνει τίποτα» της λέω, στην αρχή θεωρεί πως αστειεύομαι μετά νιώθω πως γύρω μου ανεβαίνει η ένταση: «Τι εννοείς δε πληρώνει τίποτα, το δίλιτρο Toyota RAV του πατέρα μου είναι δεκαετίας, δεν πωλείται ούτε 5000 ευρώ και πληρώνει 690 ευρώ το χρόνο. Αυτό το πολυτελές υπεραυτοκίνητο των 111.000 ευρώ δε πληρώνει τίποτα;» μου λέει εξαγριωμένος ένας νεαρός. Προσπαθώ να του εξηγήσω τα έργα και τις ημέρες της αριστερής κυβέρνησης που αύξησε πέρυσι τα τέλη στο RAV 4 του πατέρα του κατά 30 ευρώ και δεν πρόκαμε φέτος να τα εξορθολογίσει αλλά καταλαβαίνω πως δεν με ακούνε. Η οργή στα πρόσωπά τους είναι έκδηλη, η κοπέλα έχει δακρύσει. 

Αναφέρω τις βασικές συνταγματικές αρχές ισονομίας και ισοτιμίας για όλους τους Έλληνες πολίτες που καταστρατηγούνται με την επιβολή αυτών των τελών κυκλοφορίας και το λόγο μου συνοδεύουν κραυγές απογοήτευσης. 

Κακά τα ψέματα τα τέλη κυκλοφορίας είναι φόρος, ο τρόπος δε που επιβάλλεται με βάση τα κυβικά έωλος και παράνομος. Όμως έτσι είναι τα πράγματα στην Ελλάδα σήμερα, ο γδάρτης στηρίζει το «δότη». 

ΣΧΟΛΙΑ (12)

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ

Αν το Τακης, βγαινει απ το Χρηστος-Χρηστακης, Χρονια πολλα για τη γιορτη σας.

Δρόσος

Ρεαλιστική αποτύπωση τις σημερινής και όχι μόνο, άδικης φοροεισπρακτικής πρακτικής των τελευταίων πέντε τουλάχιστον χρόνων!!!! Ας είναι καλά οι αντιμνημονιακές κυβερνήσεις μας!!!!!!!

τρολ

Κε Πουρναρσκη μη λαικιζετε με την "αριστερη" κυβερνηση που δεν προκανε. Να τα λετε στα ισια για ΟΛΟ το πολιτικο συστημα που μας τσακιζει στους φορους για να επιβιωσει. Και που δεν αφηνει καμια "κυβερνηση" α λειτουργησει με απλή λογικη. Συμμεριζομαι τον νεαρο και την κοπελα που δακρυσε γιατι και εγω ειμαι στην ιδια κατηγορια με τους πατεραδεε τους.

δεν πληρωνω!

δοκιμαστε το.... ΔΕΝ πληρωνω....ΤΙ ΠΟ ΤΑ...! οι συριζακηδες το θεσπισανε, καθοτι τζαμπατζιλες.

Δικηγόρος

Ωραία ιδέα οι συνταγματικές αρχές "ισονομίας και ισοτιμίας". Νομίζω πως με μια αγωγή θα βγάλουμε λαβράκι.

Δημήτρης

Συγχαρητήρια Τάκη γι' αυτό το κομμάτι. Απλά μεστά και περιεκτικά η αλήθεια.

@ioannis

Συμφωνούμε. Επιπλέον αυτός που αγοράζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει πληρώσει κοντά 40.000 σε φόρους και δε ρυπαίνει το περιβάλλον. Είναι γεγονός όμως ότι τα πολυτελή αυτοκίνητα προκαλούν έντονο ενεργειακό πεδίο γύρω τους για λόγους που ξεφεύγουν απ' το πλαίσιο του κειμένου. Τ.Π.

ioannis

Παρακαλώ μία απάντηση από τον συγγραφέα του άρθρου : Καταρχήν ένιωσα μια επιθετικότητα από την εν λόγω παρέα..γιατί? Ακόμη και αν ήταν δικό σας ,θα έπρεπε να απολογηθείτε για την αγορά του? Και το λέω αυτό διότι κάποιες λίγες φορές που βρίσκομαι Ελλάδα και οδηγώ το δικό μου αμάξι, τα βλέμματα από ελάχιστους είναι"δολοφονικά"...(το λέω εν γνώση της υπερβολής της δήλωσης) , κάποιες δε φορές οι σφήνες είναι λες και θέλουν και εγώ δεν ξέρω τι... Ειλικρινά καταλαβαίνω ότι τα τέλη σίγουρα είναι άδικα, όπως σωστά επισημαίνετε αλλά, δυστυχώς, δεν είμαστε εμείς προσωπικά υπεύθυνοι για αυτό.Το υπουργείο προφανώς φέρει την ευθύνη. Και εν πάσει περιπτώσει, ο κάθε ένας έχει δικαίωμα να προβαίνει στην αγορά του αυτοκινήτου που επιθυμεί και , εγώ θα έλεγα ότι μακάρι όλοι να οδηγούσαμε "θωρηκτά" και , τέλος, να θυμώνουμε για τους παραβάτες και όχι για αυτούς που πληρώνουν όσα ορίζει ο νόμος. Σας ευχαριστώ !

Καταθέτουμε πινακίδες

Οι ξεφτίλες για αυτοκίνητα που δεν πιάνουν ούτε 2000 ευρώ, ζητάνε φόρο πολυτελείας... Τα παλιά τζίπ. Φτού σας ξεφτίλες.Και τεκμήριο 20 και παραπάνω χιλιάδες ευρώ.

Ματίνα

Προφανώς κάνεις πλάκα δημοσιογράφε, σιγά μη δεν πληρώνει τέλη η λιμουζίνα αυτή! Εδώ για το δικό μου το χρέπι θέλω 400 ευρώ και είναι 11 ετών αμάξι, που δεν τα πιάνω τα 400 ευρώ αν πω να το πουλήσω.

Φόρτωση περισσότερων σχολίων
ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΧΟΛΙΟΥ
Απομένουν χαρακτήρες
* Υποχρεωτικά πεδία