Βίντεο: Η στιγμή που το «αυτόνομο» ταξί της Uber τραυματίζει θανάσιμα πεζή στις ΗΠΑ

Βίντεο: Η στιγμή που το «αυτόνομο» ταξί της Uber τραυματίζει θανάσιμα πεζή στις ΗΠΑ

Στο βίντεο που καταγράφει το τι συνέβαινε στο δρόμο φαίνεται το ταξί να κινείται σε έναν σκοτεινό δρόμο όταν ξαφνικά εμφανίζεται μπροστά του η 49χρονη

Τα βίντεο με τη στιγμή που το «αυτόνομο» ταξί της Uber παρέσυρε τραυματίζοντας θανάσιμα την 49χρονη  Ιλέιν Χέρτζμπεργκ έδωσε στη δημοσιότητα η αστυνομία της πόλη Τέμπε στην Αριζόνα όπου συνέβη το δυστύχημα.

Από τα βίντεο επιβεβαιώνεται αυτό που είχε μεταδοθεί από την πρώτη στιγμή ως πληροφορία ότι το Volvo της Uber δεν φρέναρε καθόλου.

Τα δύο βίντεο έχουν καταγράψει τα τελευταία δευτερόλεπτα πριν τη μοιραία σύγκρουση μέσα και έξω από το «αυτόνομο» ταξί. Στο βίντεο που καταγράφει το τι συνέβαινε στο δρόμο φαίνεται το ταξί να κινείται σε έναν σκοτεινό δρόμο όταν ξαφνικά εμφανίζεται μπροστά του η 49χρονη.

Στο βίντεο από το εσωτερικό του οχήματος καταγράφονται οι κινήσεις της 44χρονης Ραφαέλα Βάσκεζ η οποία φαίνεται να ψάχνει κάτι και να μην κοιτά το δρόμο.

Η Uber περιγράφει τους χειριστές των «αυτόνομων» οχημάτων της ως «οδηγούς ασφαλείας» με δυνατότητα να παρέμβουν και να λάβουν τον έλεγχο του οχήματος αλλα η γενική οδηγία είναι να αφήνουν τα οχήματα που βασίζονται σε αισθητήρες προκειμένου να αντιλαμβάνονται πεζούς, δικυκλοστές, οχήματα και άλλα εμπόδια, να κινούνται μόνα τους.

Τώρα πλέον απομένει στις τοπικές εισαγγελικές αρχές η απόφαση για το αν θα ασκήσουν κάποια ποινική δίωξη. Η επικεφαλής της αστυνομίας, πάντως, υποστήριξε ότι δεν ήταν ευθύνη της Uber προσθέτοντας πως «δεν μπορώ να πιστέψω ότι η οδηγός που βρισκόταν μέσα στο όχημα δεν έκανε τίποτα».

Η ίδια τόνισε, τέλος, ότι κατά την άποψή της τα «αυτόνομα» οχήματα δεν θα πρέπει να επιστρέψουν ξανά στο δρόμο γιατί «μπορεί αυτό το περιστατικό να ήταν το πρώτο αλλά σίγουρα θα υπάρξουν και άλλα».



ΣΧΟΛΙΑ (49)

S

Λοιπόν, για να συνεννοούμαστε και να μην μπερδευόμαστε. Αυτή τη στιγμή στις ΗΠΑ, γίνονται συνεχείς δοκιμές αυτόνομης οδήγησης, από διάφορες τεχνολογικές πλατφόρμες. Όσοι θέλουν να ενημερωθούν γι' αυτές και τους βαθμούς αυτονομίας (όπως ορίζονται από τα εγχειρίδια του αυτοματισμού στα αυτοκίνητα), μπορούν να διαβάσουν τα αντίστοιχα άρθρα στη wikipedia. Πάντα υπάρχει οδηγός ασφαλείας. Έτσι λοιπόν δοκιμάζονται με διάφορες συνεργασίες: 1) Εντελώς αυτόνομο όχημα της Google (δικό της όχημα και άλλα, τεχνολογία αναγνώρισης πεζών και οχημάτων Lidar, δικό της λογισμικό). Ατυχήματα μικρά,ελάχιστες ζημιές. 2) Εντελώς αυτόνομο όχημα της Uber, με στόχο για την ίδια φυσικά, κοινής χρήσης οχήματα (που τώρα τα λέμε taxi), (όχημα Volvo, τεχνολογία αναγνώρισης πεζών και οχημάτων Lidar, δικό της λογισμικό). Ατύχημα δεν είχε μέχρι τώρα. 3) Αυτόνομη κίνηση στα αυτοκίνητα της Tesla, που θέλει να ανεβαίνει ένα ένα τα σκαλιά της αυτονομίας, γρήγορα όμως. Έτσι δίνει μικρή αυτονομία αλλά με τα χέρια έτοιμα να αρπάξουν το τιμόνι, μόνο στους αυτοκινητοδρόμους. Ατύχημα, ένα αλλά με νεκρό γιατί η αναγνώριση του άλλου οχήματος - φορτηγό - δεν δούλεψε γιατί δεν το είδε. Ήταν λευκό. Στην Ευρώπη δοκιμές κάνει η DAIMLER-BENZ και η AUDI. H DAIMLER-BENZ μάλιστα πάει κυρίως για αυτόνομους στόλους "taxi", που μάλιστα θα αυτοκαθαρίζονται από τη μία διαδρομή στην άλλη. Έχει κατοχυρώσει ήδη πατέντα γι' αυτό. Από ό,τι φαίνεται λοιπόν, οι αισθητήρες, στους οποίους βασίζονται κυρίως τα αυτόνομα, είναι ακόμα οι οπτικοί. Τα δήθεν συνεχή laser και υπέρυθρα (που υπάρχουν και θα έπρεπε να δουλεύουν γρήγορα), έχουν καθυστέρηση και χρειάζονται μεγαλύτερο χρόνο απόκρισης για να συνεργαστούν με τα λογισμικά. Αν είναι έτσι βράστα. Το ατύχημα αυτό αποδεικνύει απολύτως, ότι χρειαζόταν φως για να αντιληφθεί το άτομο. Αν δε ήταν παιδί, ζώο ή ο,τιδήποτε άλλο θα είχαμε το ίδιο αποτέλεσμα. Ο δε οδηγός ή η οδηγός εδώ, μάλλον βαριόταν. Το βλέμμα του είναι φανερά αλλού. Δεν θα έβλεπε τη γυναίκα, αλλά επίσης πήγαινε και με μεγαλύτερη ταχύτητα, από την επιτρεπόμενη. Αυτό το ατύχημα στοιχηματίζω, ότι θα καθυστερήσει τουλάχιστον ένα χρόνο ακόμα το λανσάρισμα των αυτόνομων. Πάμε για το 2023 και.

o dikigoros tou diavolou

Το ερωτημα ειναι γιατι διεσχιζε με το πασο της τον τοσο σκοτινο δρομο χωρις να εχει το νου τησ για διερχομενα αυτοκινητα.?? δεν εξεταζω το ενδεχομενο γιατι να κανει κατι τετοιο και χωρισ να δειχνει να βιαζεται.

.

Δηλαδή με οδηγό ταξιτζή δεν υπάρχει ποτέ τροχαιο

Η Uber δεν στέλνει email με ΦΠΑ

Φαντάζομαι Uber εδω στην Αθηνα με την κίνηση γενικα κ ειδικά στην Πλάκα θα ειναι ότι πρέπει. Φυσικά κ ειρωνεύομαι Εδω ακομα κ τα αεροπλάνα τα πλοια τα μέσα σταθερής τροχιάς έχουν οδηγο για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών κ θα χρησιμοποιήσω κάτι που στηρίζετε μόνο στην τεχνολόγια;Ισως μετά απο 30 χρόνια...

ΑΑΑπροσαρμοστος

1ον. Το λογισμικο ΔΕΝ δουλεψε, θα επρεπε να ειχε αναγνωρισει τον πεζο ακομα και στο σκαταδι, υποτιθεται οτι εχουν χρονο ανταποκρισης 0,1 του δευτερολεπτου, απο την στιγμη που εμφανιζεται η γυναικα περνανε 2 δλ μεχρι τη συγκρουση 2ον. Η οδηγος προφανως και δεν ειχε το νου της στο δρομο αλλα μαλλον κοιταζε το ιντερνετ, διαφορετικα ΙΣΩΣ να μπορουσε να κανει κατι 3ον. Η γυναικα με το ποδηλατο δεν υπολογιζει καλα την ταχυτητα του αυτοκινητου, προσπαθει να τρεξει χωρις επιτυχια δυστυχως .. Η αυτονομη οδηγηση παραταυτα ειναι προ των πυλων !!

Αντε γεια

Και ο ROBOCOP να οδηγούσε την παλαβή θα την πατούσε...

κοκορικος

ηθελε να αυτοκτονησει η ποδηλατρια ,φαινεται ξεκαθαρα. ειπαμε αυτονομη εξυπνη οδηγηση, αλλα δεν μπορει να εντοπιζει και τους ηλιθιους!

Σε κάθε περίπτωση ευθύνη ...

'εχει ο πεζός ( είναι κάτω απο το ποδήλατο ) , ο οποίος περνά κάθετα δρόμο χωρίς διάβαση , χωρίς να προσέξει τα φώτα του αυτοκινήτου κλπ. Επίσης υπάρχει αστοχία του συστήματος το οποίο θα έπρεπε να εντοπίσει τον πεζό ( κινούμενο εμπόδιο ) και να κόψει άμεσα ταχύτητα. Έχουμε να κάνουμε με ατύχημα το οποίο πρέπει να βοηθήσει την τεχνολογία να βελτιώσει τα συστήματα και να μηδενίσει τις αστοχίες και όχι να σταματήσουμε την εξέλιξη των συστημάτων τα οποία στο μέλλον θα σώσουν πολλές ζωές.

XXX

Καθαρα ευθυνη της ποδηλατισας και ανθρωπος να ηταν δυσκολα θα γλυτωνε. Κακως που το αυτονομο συστημα δεν ειχε και μια καμερα υπερυθρων, θα μπορουσε να δει στο σκοταδι και να φρεναρει.

uber

από τις πιο παράνομες και "βρώμικες" εταιρείες του χώρου, τα σκάνδαλα έρχονται το ένα πίσω από το άλλο. Μόνο στην Αμερική όπου όλα επιτρέπονται για τα φράγκα θα μπορούσε να δημιουργηθεί και να αναπτυχθεί τέτοιο έκτρωμα εταιρείας.

...

βαλτε μυαλο και αφηστε την uber ..

ωπα

να φορολογουνται στην χωρα που παραγουν εργο και ας ανοιξουν 1000 uber

Ampos

Ακριβώς. Ο ταξιτζής στην Ελλάδα και η κάθε Umber εκεί που παράγει το λογισμικό.

μακιςςς

Κανεις λάθος. Η uber άσχετα απο τα σκάνδαλα, εισήγαγε μια πολύ χρήσιμη καινοτομία. Να παεαγκελνεις ταξί οπου και να είσαι, οτι ωρα και να είναι, να βλέπεις εκ των πρωτερων την τιμή, να βλέπεις τη φάτσα του ταξιτζη, να ξέρεις ποιος είναι και πού μένει, και να μην μπορεί να σε κλέψει ο ταξιτζής αφού πληρώνει το ποσο χωρίς να βάλεις καν το χερι στην τσέπη. Καταλαβαίνω πολύ καλά γιατί το πιο βρωμερο σοι στη γη, οι ταριφες, την έχουν βάλει στο μάτι. Νομίζετε οτι έχουμε όρεξη να ακούμε τις μπούρδες για τον σορός και τη Ρότσιλντ μέρα μεσημερι. Είστε τελειωμενοι και το ξέρετε. Αντε να λέτε τις θεωρίες συνωμοσίας στα αμπέλια στο νεο σας επάγγελμα.

@

Είσαι γνήσιος ταρίφας τρόλ ή συριζαίος και σας νοικιάζει το κόμμα σε άλλα σωματεία;

?

Δηλαδή εσύ ρε ταρίφα δε δουλεύεις για τα λεφτά αλλά για την μετακίνηση του επιβατικού κοινού;

ΓΙΑΝΝΗΣ84

Λυμπερόπουλε βρωμοσυνδικαλιστή εσυ?

Φόρτωση περισσότερων σχολίων
ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΧΟΛΙΟΥ
Απομένουν χαρακτήρες
* Υποχρεωτικά πεδία

Δείτε Επίσης

kickl_kurz_austria

Να περιορίσει στο «ελάχιστο νόμιμο» την επικοινωνία με τις εφημερίδες «Kurier», «Standard» και «Falter» συνέστησε στην αστυνομία ο ακροδεξιός υπουργός Εσωτερικών της Αυστρίας Χέρμπερτ Κικλ - Απαράδεκτος ο περιορισμός της ελευθερίας του Τύπου, αντέδρασε ο πρωθυπουργός Κουρτς - Για «ορμπανοποίηση» κάνειλόγο η αυστριακή αντιπολίτευση

kav__9

Σε συνέντευξη του στο δίκτυο «Fox News», ο Αμερικανός δικαστής, Μπρετ Κάβανο, επιχείρησε να βγάλει από πάνω του τη... ρετσινιά που του κόλλησαν τρεις γυναίκες που τον κατηγορούν για σεξουαλική παρενόχληση

4