Η συγκέντρωση μεταναστών, κυρίως από τις χώρες της Αφρικής, όπως φαίνεται αρχίζει να απασχολεί σοβαρά την αγγλική κυβέρνηση, και πέραν των μέτρων αστυνόμευσης. Καθώς τα φορτηγά συγκεντρώνονται και από τις δυο πλευρές της Μάγχης, τόσο στο Καλαί όσο και στο Ντόβερ, ήδη ακούγονται τα πρώτα παράπονα σχετικά με τις επιπτώσεις που θα έχει στο εμπόριο της χώρας η συνέχιση αυτής της έκρυθμης κατάστασης.
Σύμφωνα με κάποιες εκτιμήσεις, το ημερήσιο κόστος στο εμπόριο της Αγγλίας μπορεί να φθάνει και τα 250 εκατομμύρια λίρες. Ενώ την ίδια στιγμή, φρέσκα προϊόντα αξίας 2 εκατομμυρίων λιρών πετάγονται στο λιμάνι του Ντόβερ, καθώς είναι πλέον ακατάλληλα για κατανάλωση. Ο υπολογισμός αυτός βασίζεται σε μία μελέτη της Ένωσης Μεταφορών της Αγγλίας, που με βάση στοιχεία του 2014 έχει υπολογιστεί ότι η αξία του εμπορίου ανάμεσα στα δύο λιμάνια αγγίζει τα 89 δισεκατομμύρια λίρες σε ετήσια βάση.
Αν και υπάρχουν κάποιες εναλλακτικές λύσεις από άλλα λιμάνια και βέβαια το Τούνελ της Μάγχης που συνεχίζει να λειτουργεί, το κόστος σε κάθε περίπτωση από τις ουρές των φορτηγών είναι ιδιαίτερα μεγάλο. Ενώ σημαντική είναι και η πίεση στους οδηγούς φορτηγών οι οποίοι αναγκάζονται είτε να αλλάξουν δρομολόγιο προς άλλα λιμάνια είτε να παραμείνουν στην ουρά η οποία τους κοστίζει περί τις 60 λίρες για κάθε ώρα αναμονής. Ενώ μέσα σε όλα τα άλλα, μέσα στο 2015 δεκάδες οδηγοί καταδικάστηκαν για παράνομη μεταφορά μεταναστών, με πρόστιμα που άγγιξαν στο σύνολό τους τα 6,6 εκατομμύρια λίρες.
Σε κάθε περίπτωση πάντως, η ανεξέλεγκτη κατάσταση που επικρατεί στο Καλαί έχει θορυβήσει αρκετά την αγγλική κοινωνία, ενώ τα πρώτα συμπτώματα στο εμπόριό της έχουν αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους. Ενώ ήδη οι πρώτες φωνές φθάνουν και στις Βρυξέλλες για μια συνολική αντιμετώπιση του θέματος των μεταναστών, που όπως φαίνεται δεν μπορεί να περιοριστεί στις χώρες του ευρωπαϊκού Νότου.