Το fēnix 8 της Garmin είναι το απόλυτο εργαλείο που θα σε βοηθήσει να ανταπεξέλθεις στην πολυάσχολη και απαιτητική καθημερινότητά σου.
Mercedes-Benz: Η ηλεκτρική C-Class θα έρθει μετά το 2024
Mercedes-Benz: Η ηλεκτρική C-Class θα έρθει μετά το 2024
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Markus Schafer, λέει ότι ένα ηλεκτρικό τύπου C-Class είναι πιθανό να εμφανιστεί μέχρι το 2024 και θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα της εταιρείας.
Η εταιρεία επεκτείνει αυτή τη στιγμή τη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων, τα EQA και EQB θα πλαισιώσουν την EQC. Οι EQE και EQS, οι ηλεκτρικές εκδόσεις των E-Class και S-Class αντίστοιχα δηλαδή, πρόκειται να αποκαλυφθούν αργότερα μέσα στο έτος.
Ενώ οι C-Class και S-Class μοιράζονται την πλατφόρμα MRA, ο Schafer υπαινίχθηκε ότι ένα μελλοντικό ηλεκτρικό μοντέλο στις διαστάσεις της C-Class δεν θα χρησιμοποιεί τη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα MEA που υποστηρίζει την EQS, αλλά μάλλον θα υιοθετεί τη νέα πλατφόρμα MMA της εταιρείας.
Ο Schafer δήλωσε συγκεκριμένα: «Ένα τέτοιου είδους όχημα θα αντιμετωπίσει σημαντική ζήτηση που πιστεύουμε ότι είναι υψηλή σε όλο τον κόσμο από μια πιστή πελατειακή βάση. Ταυτόχρονα, θα προσφέρουμε ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτρικών με τις EQA και EQB τους επόμενους δύο μήνες, αλλά και τις EQS και EQE, οπότε υπάρχει ένα ευρύ φάσμα επιλογών.
Η επόμενη πλατφόρμα αφορά οχήματα μικρού και μεσαίου μεγέθους που θα ξεκινήσουν την πορεία τους από το 2024, και αυτή η πλατφόρμα MMA διαθέτει αρχιτεκτονική που εξυπηρετεί την ηλεκτροκίνηση. Θα χρησιμοποιηθεί για συμπαγή αυτοκίνητα και έχει τη δυνατότητα να φτάσει και στην κατηγορία μεσαίων διαστάσεων. Βρισκόμαστε στη μέση αυτού του έργου και αυτό θα μπορούσε να προσφέρει ακόμη μια ξεκάθαρη λύση για πιο καθαρά οχήματα EV, συμπεριλαμβανομένης αυτής της κατηγορίας”.
Ενώ οι C-Class και S-Class μοιράζονται την πλατφόρμα MRA, ο Schafer υπαινίχθηκε ότι ένα μελλοντικό ηλεκτρικό μοντέλο στις διαστάσεις της C-Class δεν θα χρησιμοποιεί τη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα MEA που υποστηρίζει την EQS, αλλά μάλλον θα υιοθετεί τη νέα πλατφόρμα MMA της εταιρείας.
Ο Schafer δήλωσε συγκεκριμένα: «Ένα τέτοιου είδους όχημα θα αντιμετωπίσει σημαντική ζήτηση που πιστεύουμε ότι είναι υψηλή σε όλο τον κόσμο από μια πιστή πελατειακή βάση. Ταυτόχρονα, θα προσφέρουμε ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτρικών με τις EQA και EQB τους επόμενους δύο μήνες, αλλά και τις EQS και EQE, οπότε υπάρχει ένα ευρύ φάσμα επιλογών.
Η επόμενη πλατφόρμα αφορά οχήματα μικρού και μεσαίου μεγέθους που θα ξεκινήσουν την πορεία τους από το 2024, και αυτή η πλατφόρμα MMA διαθέτει αρχιτεκτονική που εξυπηρετεί την ηλεκτροκίνηση. Θα χρησιμοποιηθεί για συμπαγή αυτοκίνητα και έχει τη δυνατότητα να φτάσει και στην κατηγορία μεσαίων διαστάσεων. Βρισκόμαστε στη μέση αυτού του έργου και αυτό θα μπορούσε να προσφέρει ακόμη μια ξεκάθαρη λύση για πιο καθαρά οχήματα EV, συμπεριλαμβανομένης αυτής της κατηγορίας”.
Thema Insights
Η INALAN προσέλκυσε 40 εκατ. ευρώ ξένων επενδύσεων στην Ελλάδα, τριπλασίασε το προσωπικό της σε ένα χρόνο και παρέχει δυνατότητα σύνδεσης γρήγορου internet σε πάνω από 600.000 νοικοκυριά - Κατά 44% αυξήθηκε ο κύκλος εργασιών της.
Αναγνωρίζοντας τη δυναμική και τη σημασία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, η Εθνική Τράπεζα στηρίζει έμπρακτα την ανάπτυξη τους προσφέροντας ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο λύσεων και υπηρεσιών που καλύπτει συνολικά τις ανάγκες τους μέσα από ένα ανθρωποκεντρικό, εξωστρεφές μοντέλο εξυπηρέτησης
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
