RB17: Το απόλυτο hypercar της Red Bull

Σε προσομοιώσεις, το αυτοκίνητο εμφανίζεται ταχύτερο από σύγχρονο μονοθέσιο F1 σε ορισμένες πίστες, με ενδεικτικό χρόνο γύρου στη Spa περίπου στο 1:38. Η αεροδυναμική του έχει εξελιχθεί περαιτέρω από την αρχική παρουσίαση στο Goodwood το 2024. Αν και η βασική μορφή παραμένει ίδια, έχουν προστεθεί λεπτομέρειες όπως πιο λεπτά φωτιστικά σώματα, ανασχεδιασμένοι αεραγωγοί και ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία.

Αλήθεια είναι πως ξεχωρίζει μια νέα «ραχοκοκαλιά» στο κάλυμμα του κινητήρα, που κατευθύνει τα καυσαέρια του V10 προς την πίσω αεροτομή, αυξάνοντας την κάθετη δύναμη, μια ιδέα που αποδίδεται στον ίδιο τον Newey λίγο πριν αποχωρήσει από τη Red Bull.

Το cockpit είναι αυστηρά αγωνιστικό, με διακόπτες και ροδέλες αντί για οθόνες. Η διάταξη των δύο καθισμάτων τοποθετεί τον συνοδηγό ελαφρώς πιο πίσω από τον οδηγό για καλύτερη εργονομία και περιορισμό του μετώπου του αυτοκινήτου.

Οι πόρτες ανοίγουν προς τα εμπρός, επιτρέποντας στους επιβάτες να ανεβαίνουν στο κάθισμα και να κατεβαίνουν μέσα στο μονοθέσιο τύπου cockpit, αντί για πιο συμβατικές λύσεις τύπου gullwing. Το RB17 χρησιμοποιεί ενεργή ανάρτηση για σταθερή πλατφόρμα και μπορεί να παράγει έως και 1.700 κιλά κάθετης δύναμης, η οποία όμως περιορίζεται σε υψηλές ταχύτητες για μείωση αντίστασης και προστασία των ελαστικών.

Αν και σχεδιάστηκε αποκλειστικά ως track car, εξετάζεται το ενδεχόμενο μετατροπής του για χρήση δρόμου μέσω της Lanzante, με το κόστος να εκτιμάται σε επιπλέον εκατοντάδες χιλιάδες λίρες.

Ο επικεφαλής του προγράμματος, Rob Gray, τόνισε πως ο στόχος είναι απλός: να παραδοθεί το αυτοκίνητο ακριβώς όπως το οραματίστηκε ο Adrian Newey, ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για μελλοντικό διάδοχο, χωρίς όμως καμία επίσημη δέσμευση.