Γερμανία: Φλερτάρουν με την κυβερνητική συνεργασία SPD και Πράσινοι
«Θέλουμε μια σταθερή και αξιόπιστη κυβέρνηση», τονίζει ογενικός γραμματέας του Σοσιαλδημοκρατικού κόμματος
Λίγο πριν από τις ομοσπονδιακές εκλογές ο γενικός γραμματέας του Σοσιαλδημοκρατικού κόμματος (SPD) Λαρς Κλίνγκμπαϊλ εξέφρασε την σαφή προτίμησή του για έναν κυβερνητικό συνασπισμό Σοσιαλδημοκρατών και Πρασίνων (Die Gruenen).
«Τρέφω μεγάλη συμπάθεια για μια κυβέρνηση συνασπισμού SPD-Πρασίνων», είπε στην ηλεκτρονική πύλη ειδήσεων Watson, όταν ρωτήθηκε αν θα επιθυμούσε μια πλειοψηφία η οποία να επαρκεί για τη συγκρότηση ενός τέτοιου συνασπισμού.
«Μεγάλωσα πολιτικά στο διάστημα περί τις εκλογές του 1998, όταν ο συνασπισμός Σοσιαλδημοκρατών και Πρασίνων αντικατέστησε την κυβέρνηση υπό τον καγκελάριο Χέλμουτ Κολ μετά από 16 χρόνια. Τώρα αγωνίζομαι για ένα ισχυρό SPD ο ίδιος, για να προηγηθούμε τελικά στις εκλογές Χριστιανοδημοκρατών και Χριστιανοκοινωνιστών και να πάρουμε επίσης την εντολή για το σχηματισμό κυβέρνησης. Είναι ένας αγώνας στήθος με στήθος, κάθε ψήφος μετράει», πρόσθεσε.
Ο Κλίνγκμπαϊλ ανέφερε επίσης τις προϋποθέσεις για τη συμμετοχή του SPD σε μια ομοσπονδιακή κυβέρνηση. «Έχουμε καταστήσει σαφές ότι θέλουμε μια σταθερή και αξιόπιστη κυβέρνηση, ειδικά στην εξωτερική πολιτική και την πολιτική ασφάλειας. Αλλά και μια κυβέρνηση που θα επιβάλει έναν κατώτατο μισθό 12 ευρώ την ώρα το πρώτο έτος, έτσι ώστε δέκα εκατομμύρια άνθρωποι να έχουν περισσότερα χρήματα στην τσέπη τους».
Όταν ρωτήθηκε αν ο κατώτατος μισθός των 12 ευρώ είναι προϋπόθεση για να συγκροτήσουν συνασπισμό με το Φιλελεύθερο κόμμα (FDP), ο Κλίνγκμπαϊλ απέφυγε να απαντήσει, αρκούμενος να πεί: «Θα σας πω τι θέλουμε να επιτύχουμε εμείς τον πρώτο χρόνο της κυβέρνησής μας με καγκελάριο τον Όλαφ Σολτς».
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας