Αγορές πλοίων: Second to nobody oι Έλληνες εφοπλιστές με $5,6 δισ. το 2022
Οι Έλληνες εφοπλιστές απέκτησαν 254 πλοία, ποσοστό 13,8% επί του συνόλου σε αριθμό πλοίων που άλλαξαν χέρια (1.838) - Έδωσαν το 14% επί του συνόλου των κεφαλαίων που έχουν επενδυθεί παγκοσμίως
H καλύτερη χρονιά των τελευταίων ετών αποδεικνύεται το 2022 όσον αφορά στα ποσά που έχουν δοθεί για αγορές second hand πλοίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipping Research δόθηκαν 40,017 δισεκατομμύρια δολάρια για την αγορά συνολικά 1.838 πλοίων διαφόρων τύπων, ποσοστό αύξησης 26,1% σε σύγκριση με το 2021 όταν τα κεφάλαια ανήλθαν στα 31,7 δισεκατομμύρια δολάρια για 1.898 πλοία.
Το 2020 τα κεφάλαια ανήλθαν στα 16,4 δισεκατομμύρια για 1.179 πλοία. Το 2019 είχαν δοθεί 18,5 δισ. για 1.395 πλοία, το 2018 18,8 δισ. για 1.414 πλοία το 2017 20,4 δισ. για 1.584 πλοία και το 2016 14,8 δισ. για 1.228 πλοία.
Οι Έλληνες εφοπλιστές είναι second to nobody και στον τομέα αυτό αφήνοντας πίσω τους Κινέζους ανταγωνιστές τους.
Έδωσαν το 2022 συνολικά 5,602 δισεκατομμύρια δολάρια ποσοστό 14% επί του συνόλου των κεφαλαίων που έχουν δοθεί παγκοσμίως και απέκτησαν 254 πλοία, ποσοστό 13,8% επί του συνόλου σε αριθμό πλοίων που άλλαξαν χέρια (1.838).
Η φαρμακευτική καινοτομία δεν αποτελεί επιλογή πολιτικής, αποτελεί δικαίωμα των ασθενών και βασική προϋπόθεση για τη βιωσιμότητα κάθε σύγχρονου συστήματος υγείας. Και σήμερα, στην Ελλάδα, αυτό το δικαίωμα δοκιμάζεται στην πράξη.
Το e-contract της nrg ψηφίστηκε από τους καταναλωτές ως «Προϊόν της Χρονιάς*» - Υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας, ευελιξία και δημιουργικότητα τα συστατικά της επιτυχίας του.