Μηνάς Τσαμόπουλος

Μηνάς Τσαμόπουλος

Ο Μηνάς Τσαμόπουλος αν και δικηγόρος Πειραιά τον κέρδισε η δημοσιογραφία την οποία άρχισε να ασκεί το 1992 στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA για να ακολουθήσει η εφημερίδα Απογευματινή το 1993, αρχικώς με ελεύθερο και στη συνέχεια με το πειραϊκό ρεπορτάζ και η ραδιοφωνική του πορεία από τον Sport Fm το 1996.

Στο όμιλο του Πρώτου ΘΕΜΑτος εργάζεται από το 2007. Ειδικεύεται στο ναυτιλιακό ρεπορτάζ καλύπτοντας την ειδησεογραφία της μεγαλύτερης παγκοσμίως ναυτικής δύναμης, της ελληνικής αλλά και της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας. Μότο του… «όλα είναι ΘΑΛΑΣΣΑ.»

Οι αγώνες ξεκίνησαν σήμερα (1/9) από το πρωί, με τις ελληνικές Εθνικές Ομάδες να μπαίνουν στη μάχη, δίνοντας από την πρώτη ημέρα το δικό τους αγωνιστικό στίγμα στη διοργάνωση

1

Ο υπουργός Ναυτιλίας προειδοποιεί ότι οι θέσεις των χωρών που εκπροσωπούν πάνω από το 70% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας δεν λαμβάνονται επαρκώς υπόψη – Στο Λονδίνο οι κρίσιμες διαπραγματεύσεις του IMO από 1 έως 4 Σεπτεμβρίου

6

Η τελευταία ιστιοδρομία έκρινε τον νικητή της 59ης διοργάνωσης– Δυνατοί βοριάδες έως 24 κόμβους και ταχύτητες που άγγιξαν τους 23 κόμβους στη διαδρομή από τη Χώρα της Άνδρου έως το Δύσβατο

Η ελληνική αποστολή της ΑΠΟΕΑ συμμετείχε σε ασκήσεις πολιτικοστρατιωτικής συνεργασίας, στρατιωτικό πένταθλο και επιτροπές της CIOR – Πρώτη θέση για τον Βασίλειο Τόκα και τέταρτη για τον Παναγιώτη Σκορδά σε μια διοργάνωση με 130 συμμετέχοντες

10

Το περιστατικό σημειώθηκε 12 ναυτικά μίλια βόρεια του Χασάμπ, ενώ το tanker κινούνταν προς τον Περσικό Κόλπο – Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ή περιβαλλοντική ρύπανση – Οι αρχές διερευνούν την προέλευση του πλήγματος

Η δεκαήμερη επιχείρηση σηματοδοτεί την πρώτη μεγάλης κλίμακας στρατιωτική απάντηση στο νέο κύμα καταλήψεων πλοίων - Τέσσερα πειρατικά σκάφη καταστράφηκαν, ενώ παραμένουν ανεπιβεβαίωτες οι πληροφορίες περί καταβολής λύτρων

4

Το Progress IV χάθηκε κοντά στις εκβολές του Δούναβη μετά από πλήγμα και μεγάλη πυρκαγιά - Διασώθηκαν και οι 12 ναυτικοί - Εξετάζεται το ενδεχόμενο επίθεσης με drone, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει αποδοθεί ευθύνη

Οι διευκρινίσεις της διοίκησης για θυγατρικές και συμμετοχές σε άλλες εταιρείες – Οι επιφυλάξεις για τον ανταγωνισμό και τα ερωτήματα προς κυβέρνηση και Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων