Ναυτιλία

Η Κίνα στηρίζεται στο μέγεθος, στην κρατική χρηματοδότηση και στη βιομηχανική της βάση, ενώ η ελληνική ναυτιλία αντλεί τη δύναμή της από την ιδιωτική επιχειρηματικότητα, την παγκόσμια παρουσία και την εμπορική ευελιξία

Το LR2 συμφερόντων Θεόδωρου Αγγελόπουλου δέχθηκε πλήγμα ανοικτά του Ομάν – Ζημιές στο μηχανοστάσιο, χωρίς να έχει αναφερθεί τραυματισμός μέλους του πληρώματος

Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών επισημαίνει τις αδυναμίες του προτεινόμενου πλαισίου μηδενικών εκπομπών του IMO και χαρακτηρίζει την πρόταση Παναμά και Λιβερίας ρεαλιστική βάση για τη συνέχιση των διαπραγματεύσεων

Η ναυτιλιακή αγορά περιμένει τις ανακοινώσεις της Ουάσιγκτον – Στο μικροσκόπιο πλοία, πραγματικοί ιδιοκτήτες, διαχειρίστριες εταιρείες, νηολόγια και αγοραστές ιρανικού πετρελαίου – Πλοία τα οποία παραβιάζουν τους ιρανικούς κανόνες διέλευσης μπορεί να αντιμετωπίσουν πρόστιμα, κράτηση ή ακόμη και κατάσχεση

Η εταιρεία της Αγγελικής Φράγκου υπερδιπλασίασε την κερδοφορία της στο β΄ τρίμηνο και επιταχύνει την ανανέωση του στόλου – Τρία ακόμη VLCC, νέο Capesize, ναυλώσεις $606,3 εκατ. και νέο πρόγραμμα επαναγοράς units έως $200 εκατ.

Από τα VLCC και τα MR tankers μέχρι τα Ultramax και τα containerships, οι ελληνικοί ναυτιλιακοί όμιλοι διοχετεύουν δισεκατομμύρια σε νεότευκτα – Πωλούν παλαιότερο tonnage σε υψηλές τιμές και επανεπενδύουν σε πλοία που θα παραδοθούν έως το τέλος της δεκαετίας

Η Βόρεια Θαλάσσια Οδός υπόσχεται ταξίδια ακόμη και 20 ημερών, παρακάμπτοντας Σουέζ και Μέση Ανατολή – Η Κίνα περνά από τις δοκιμαστικές διελεύσεις σε προγραμματισμένα δρομολόγια, αλλά πάγοι, κόστος και ρωσικός έλεγχος παραμένουν μεγάλα εμπόδια

Τον Ιούλιο καταγράφηκαν 19 επιβεβαιωμένες ελληνικές παραγγελίες νεότευκτων και ακόμη τρεις υπό option, ενώ στη second hand αγορά οι πωλήσεις έφθασαν τις 14 έναντι μόλις τεσσάρων αγορών – Στα 312 πλοία οι ελληνικές παραγγελίες του τελευταίου 12μήνου, με την Ελλάδα να βρίσκεται πάνω από την Κίνα

Οι διελεύσεις αυξάνονται, αλλά η επιστροφή παραμένει επιλεκτική, καθώς απειλές, πλοιοκτησία, προορισμός και ασφαλιστικό κόστος καθορίζουν τη διαδρομή των πλοίων

Drones έπληξαν λιμενικές εγκαταστάσεις στην περιοχή του Ισμαήλ, στη νοτιοδυτική περιφέρεια της Οδησσού - Κάθε πλήγμα στις εγκαταστάσεις μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις στις φορτώσεις, συμφόρηση στους διαδρόμους του Δούναβη και μεταφορά φορτίων προς άλλα λιμάνια της περιοχής

Η ελληνική ναυτιλία μπροστά σε νέο ρίσκο - Η Μόσχα επιχειρεί να ανακόψει την αυστηρότερη εφαρμογή των δυτικών κυρώσεων και προειδοποιεί με αντίποινα κατά ευρωπαϊκών εμπορικών πλοίων

Νέο επίπεδο αβεβαιότητας για τις θαλάσσιες μεταφορές καθώς η Άγκυρα περιορίζει διελεύσεις προς το Novorossiysk - Στο επίκεντρο οι ροές πετρελαίου και σιτηρών και η ισχυρή παρουσία του ελληνόκτητου στόλου

Στο υψηλότερο επίπεδο παραμένει ο κίνδυνος για πλοία που συνδέονται με τη Σαουδική Αραβία στην Ερυθρά Θάλασσα, ενώ δύο εμπορικά πλοία χτυπήθηκαν κοντά στην Οδησσό – Στο Στενό του Ορμούζ οι εκρήξεις στο νησί Κεσμ ενισχύουν ξανά την αβεβαιότητα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας

Το περιστατικό σημειώθηκε εννέα ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του Κουμζάρ, στο Ομάν – Ασφαλή το πλοίο και το πλήρωμα, χωρίς ζημιές ή τραυματισμούς

Φορτηγό πλοίο εξέπεμψε σήμα κινδύνου έπειτα από χτύπημα αγνώστου βλήματος κοντά στα Στενά του Ορμούζ, ενώ οι επιδρομές στο ουκρανικό λιμάνι προκάλεσαν φθορές σε τουλάχιστον πέντε πλοία και ένα ρυμουλκό – Δέκα τραυματίες σύμφωνα με τις ουκρανικές Αρχές

Το κράτος θα αποζημιώνει τις εταιρείες για τις υποχρεωτικές κοινωνικές εκπτώσεις, με στόχο να αποφευχθούν νέες αυξήσεις στους ναύλους

Οι πρόσφατες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία εντείνουν τον φόβο των πληρωμάτων, με ολοένα και περισσότερους έμπειρους πλοιάρχους να αρνούνται ταξίδια προς Ρωσία και Ουκρανία

Η δημόσια πρόταση μπορεί να έληξε, όμως η μάχη για τον έλεγχο της Genco Shipping απέχει ακόμη από το τέλος - Οι δύο ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές συγκρούονται πλέον ανοιχτά για την αξία του στόλου, τις διαπραγματεύσεις και το πραγματικό τίμημα της συμφωνίας

Η απειλή των Χούθι ακυρώνει τη «βαλβίδα ασφαλείας» των σαουδαραβικών εξαγωγών – Προβλήματα στα διυλιστήρια, έλλειψη ντίζελ και ακριβό LNG συνθέτουν ένα εκρηκτικό σκηνικό ενόψει του χειμώνα

Ιστορικό ορόσημο με 17 Suezmax - Όλος ο στόλος των Παναγιώτη και Γιώργου Αγγελόπουλου είναι υπό ελληνική σημαία