Στην Ελλάδα, οι γυναίκες αντιπροσωπεύουν το 30-40% του εργατικού δυναμικού γραφείου στις ναυτιλιακές εταιρείες, αλλά αντιμετωπίζουν άνιση εκπροσώπηση σε διοικητικές θέσεις, όπως προκύπτει από μελέτη της HELMEPA
Υπογράμμισε μάλιστα ότι «η Ελλάδα θα δεσμευτεί τα επόμενα τρία χρόνια για τη δημιουργία τουλάχιστον 15 μικροδορυφόρων
Η πρόεδρος της ΕΕΕ στο Our Ocean Conference 2024: «Λειτουργούμε με όραμα η Ναυτιλία των Ελλήνων να αποτελεί φάρο της βιώσιμης ανάπτυξης. Η θάλασσα είναι το σπίτι μας. Την τιμούμε και την προστατεύουμε»
Το θαλάσσιο εμπόριο από το 2000 μέχρι σήμερα έχει διπλασιαστεί την ίδια ώρα που το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας μειώνεται μόλις στο 2,2%
Για τις ευκαιρίες που ανοίγονται για την εμπορική ναυτιλία σε ταραγμένες εποχές τοποθετήθηκαν σε μία αποκαλυπτική συζήτηση οι Σταμάτης Τσαντάνης, Κωστής Φραγκούλης, Γιάννης Κοτζιάς, Άλεξ Χατζηπατέρας και Άλεξ Παπαδημητρίου
Όπως ανέφερε, οι Έλληνες εφοπλιστές κατέχουν το 20% του παγκόσμιου στόλου και 60% του ευρωπαϊκού
Η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών αναφέρθηκε και στην Ναυτιλία των Ελλήνων, ενώ κάλεσε τους θεσμούς της ΕΕ να προστατεύσουν την ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας στην έναρξη των εργασιών του 9ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών
Μόνο για το 2023, παρήγγειλαν 162 πλοία ήτοι το 61% των συνολικών τους παραγγελιών για το έτος - Πάνω από το 50% της ενέργειας και του πετρελαίου που εισάγει η Κίνα μεταφέρεται από ελληνικούς στόλους - Όλα όσα είπε ο Κινέζος πρέσβης στην Ελλάδα Xiao Junzheng
Προβληματισμός λόγω επικείμενης συμφόρησης στον Πειραιά και σε άλλα λιμάνια της Αν. Μεσογείου - O Νόρμπετ Στικέμα, excecutive director, παρουσίασε τα σχέδια του Ομίλου για την Ελλάδα
Τα μέλη, χιακής καταγωγής απασχολούνται επαγγελματικά με τη ναυτιλία είτε ως στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών είτε ως ελεύθεροι επαγγελματίες, καλύπτοντας όλο το φάσμα των ειδικοτήτων του χώρου
Η Μαρία Δεληγιάννη, διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, μιλά για όσα συζητήθηκαν στη συνάντηση των παγκόσμιων ηγετών της κρουαζιέρας στη Γένοβα
Η ελληνική σημαία σε τονάζ είναι η τρίτη επιλογή των Ελλήνων εφοπλιστών και τέταρτη σε αριθμό πλοίων με ποσοστό 11,8%, μετά τα νηολόγια της Λιβερίας, των Νήσων Μάρσαλ και της Μάλτας
