Σχολές και τμήματα, φιλοσοφία και προτεραιότητες, δυνατότητες και προοπτικές που συναποτελούν το ακαδημαϊκό οικοδόμημα του UNIC Athens και δίνουν το στίγμα του στη νέα, λαμπρή και συναρπαστική εποχή γνώσης.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση κινείται ταυτόχρονα σε δύο τροχιές που, μαζί, σχηματίζουν μια νέα πολιτική για τα γερασμένα οχήματα.
Το πρώτο μέτωπο αφορά τους τεχνικούς ελέγχους. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε προτείνει ετήσιους ελέγχους για αυτοκίνητα και βαν άνω των δέκα ετών, με επιχείρημα ότι το μέτρο θα μπορούσε να σώσει περίπου 7.000 ζωές και να αποτρέψει περίπου 65.000 σοβαρούς τραυματισμούς μεταξύ 2026 και 2050. Η πρόταση περιλαμβάνει επίσης ενισχυμένες επιθεωρήσεις για ηλεκτρικά οχήματα και προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, καθώς και προηγμένες μεθόδους δοκιμών εκπομπών για τον εντοπισμό οχημάτων υψηλής ρύπανσης.
Τον Απρίλιο όμως του 2026, η αρμόδια Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου απέρριψε τον υποχρεωτικό ετήσιο έλεγχο για όλα τα οχήματα άνω της δεκαετίας, κρίνοντας ότι δεν υπήρχαν επαρκή στοιχεία για την αναλογικότητα του μέτρου. Η τελική έγκριση από την Ολομέλεια του Κοινοβουλίου αναμένεται στα μέσα Μαΐου 2026, ανοίγοντας τον δρόμο για τις τελικές διαπραγματεύσεις με τα κράτη μέλη. Παράλληλα, οι Ευρωβουλευτές ζητούν οι οδηγοί να μπορούν να περνούν τεχνικό έλεγχο σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ, λαμβάνοντας ένα Προσωρινό Ευρωπαϊκό Πιστοποιητικό Οδικής Ικανότητας ισχύος έξι μηνών — μια ρύθμιση που αφορά ιδιαίτερα τους εργαζόμενους και ταξιδεύοντες εντός της ΕΕ.
Για την Ελλάδα, εξάλλου, το ετήσιο ΚΤΕΟ παραμένει προς το παρόν εκτός ισχύος: ο Νόμος 5290/2026 που ψηφίστηκε τον Μάρτιο ορίζει ρητά ότι ο περιοδικός έλεγχος ΚΤΕΟ παραμένει διετής για τα επιβατικά ΙΧ, παρά τη φημολογία που κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Το δεύτερο μέτωπο: η νομοθεσία για τα οχήματα τέλους κύκλου ζωής
Εδώ βρίσκεται το πραγματικά κρίσιμο σημείο. Τον Δεκέμβριο του 2025, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο κατέληξαν σε προσωρινή πολιτική συμφωνία για τον νέο Κανονισμό ELV (End-of-Life Vehicles), ενώ τον Φεβρουάριο του 2026 δημοσιεύθηκε το κείμενο του συμβιβασμού. Πρόκειται για ένα νέο πλαίσιο που αντικαθιστά την παλαιά Οδηγία του 2000...
ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ