GP Μαλαισίας, ελεύθερες δοκιμές: Ταχύτερες οι Mercedes!

Η μέρα δεν ήταν ανέφελη για τα ασημί βέλη καθώς ο Χάμιλτον αντιμετώπισε πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος στην πρώτη περίοδο. Ο Βρετανός δεν μπόρεσε να συμπληρώσει πάνω από 4 γύρους και οι μηχανικοί της ομάδας έδωσαν αγώνα με το χρόνο για να επιδιορθώσουν το πρόβλημα. Τα κατάφεραν τελικά και ο Χάμιλτον βγήκε στην πίστα ενώ απέμεναν 52 λεπτά για την ολοκλήρωση του FP2. Πολύ σύντομα δημιουργήθηκε νέο πρόβλημα με τα δεδομένα τηλεμετρίας της W06, οι μηχανικοί της Mercedes στα πιτ δε λάμβαναν τίποτε.
Όλα αυτά δεν εμπόδισαν το Βρετανό πρωταθλητή να πετύχει τον ταχύτερο χρόνο ημέρας σπάζοντας το φράγμα του 1:40.

Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ταχύτερος όλων ήταν ο Νίκο Ρόσμπεργκ με την άλλη Mercedes. Εκεί δε χρησιμοποιήθηκε καθόλου η μέση γόμα της Pirelli αλλά μόνο η σκληρή. Η Ιταλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών έχει θέσει στη διάθεση των ομάδων για αυτόν τον αγώνα τις δυο πιο σκληρές της γόμες. Όπως εξηγεί η Pirelli: «Η πίστα έχει ένα από τα πιο τραχιά οδοστρώματα που συναντάμε όλη τη σεζόν και ταυτόχρονα έναν αριθμό γρήγορων στροφών στις οποίες μεταφέρονται μεγάλα ποσά ενέργειας διαμέσου των ελαστικών υπό υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Για όλους αυτούς τους λόγους επιλέξαμε τις δυο πιο σκληρές γόμες της γκάμας μας».

Πίσω από το Ρόσμπεργκ με μικρή διαφορά ήταν ο Ράικονεν που φάνηκε από την αρχή να βρίσκεται σε καλή μέρα. Θυμίζουμε πως ο Iceman έχει πάρει το 2003 την πρώτη νίκη στην καριέρα του με τα χρώματα της McLaren στην πίστα της Σεπάνγκ.

Ο Αλόνσο σήμερα στην πίστα της Σεπάνγκ...

Οι Αλόνσο και Μπότας που δεν είχαν αγωνιστεί στην Αυστραλία επανεμφανίστηκαν με τις McLaren και Williams ενώ συμπλήρωσαν γύρο και οι δυο Marussia/Manor. Συνολικά είχαμε 20 μονοθέσια σήμερα εν δράσει αν και παραμένει ζητούμενο να κατορθώσουν οι Manor να σημειώσουν χρόνο μέσα στο 107% του πρώτου χρόνου.  Η επίδοση του Αλόνσο ήταν 2.7 sec πιο αργός απ’ αυτόν του Ρόσμπεργκ. Μια είδηση για τη Williams είναι και η συνεργασία με τον Άντριαν Σούτιλ σε ρόλο 3ου οδηγού. Ταυτόχρονα υπάρχει προβληματισμός στην ομάδα για την υστέρηση του μονοθεσίου σε τελική ταχύτητα σε σχέση με το περσινό. Ένα λάθος των μηχανικών του Μάσα έφερε μια προειδοποίηση που συνοδεύεται με πρόστιμο 10.000 ευρώ αν επαναληφθεί. Αφορά στη χρήση του έξτρα σετ σκληρής γόμας που έχουν διαθέσιμη οι οδηγοί για τα πρώτα 30 λεπτά του FP1 μετά την ολοκλήρωση αυτού του χρονικού ορίου.


Ο Άντριαν Σούτιλ σήμερα στα πάντοκ της Σεπάνγκ με τα χρώματα της Williams.

Συνολικά οι χρόνοι της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Γύροι
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m40.124s	-	20
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m40.497s	0.373s	17
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1m40.985s	0.861s	13
4	Romain Grosjean	Lotus/Mercedes	1m41.543s	1.419s	14
5	Carlos Sainz	Toro Rosso/Renault	1m41.596s	1.472s	26
6	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m41.787s	1.663s	15
7	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m41.803s	1.679s	23
8	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m41.882s	1.758s	23
9	Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	1m42.055s	1.931s	18
10	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m42.064s	1.940s	16
11	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m42.103s	1.979s	23
12	Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	1m42.567s	2.443s	19
13	Raffaele Marciello	Sauber/Ferrari	1m42.621s	2.497s	13
14	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m42.885s	2.761s	20
15	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m42.893s	2.769s	13
16	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m43.054s	2.930s	15
17	Jenson Button	McLaren/Honda	1m43.100s	2.976s	19
18	Will Stevens	Marussia/Ferrari	1m46.686s	6.562s	8
19	Roberto Merhi	Marussia/Ferrari	1m47.683s	7.559s	8
20	Lewis Hamilton	Mercedes	-	-	4

Στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ο Ρόσμπεργκ επικεντρώθηκε σε προσομοίωση αγώνα ενώ ο Χάμιλτον αξιοποίησε τη δυναμική της μέσης γόμας για να γράψει τον ταχύτερο χρόνο. Πολύ καλός ρυθμός για τις Ferrari αν ο Φέτελ δεν είχε κάνει τετακέ στον τελευταίο του γύρο θα ήταν δεύτερος μπροστά από το Ράικονεν. Συνολικά η εικόνα της Ιταλικής ομάδας είναι ενθαρρυντική για τη συνέχεια, θυμίζουμε πως η Ferrari είναι πολυνίκης στην πίστα της Σεπάνγκ.

Κατά τη διάρκεια της 2ης περιόδου οι οδηγοί που ακούστηκαν να παραπονιούνται περισσότερο ήταν οι Μπάτον και Ρικιάρντο, προφανώς γιατί το σετάρισμα των μονοθεσίων τους (McLaren, Red Bull) απέχει πολύ από το επιθυμητό. Ο Μπάτον ανέφερε έντονη υποστροφή στις αργές στροφές την ώρα που ο Ρικιάρντο δεν ήταν ικανοποιημένος από τη συμπεριφορά της RB10. Στην Red Bull προφανώς ξέρουν πως δεν έχουν ανταγωνιστική μονάδα ισχύος και έχουν επικεντρώσει την προσοχή τους σε μικρά βήματα προόδου κάθε φορά. Ο άλλος οδηγός της ομάδας Δανιήλ Κβιάτ σημείωσε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο ημέρας αλλά στο τέλος αντιμετώπισε πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος. Πολλοί οδηγοί αντιμετώπιζαν πρόβλημα με την πρόσφυση του πίσω μέρους όπως ο Μπότας ειδικά μετά από κάποιους γύρους με τη μέση γόμα. Στη Lotus είχαν πολλά προβλήματα ειδικά στο FP2 αν και ο χρόνος του Γκροζάν στο FP1 είναι ενθαρρυντικός για τη συνέχεια. Στη Βρετανική ομάδα άλλαξαν τη διάταξη των σωληνώσεων στον υπερσυμπιεστή, καθώς μια χαλαρή σύνδεση ήταν ο λόγος της εγκατάλειψης του Γκροζάν στην Αυστραλία.

Συνολικά οι χρόνοι της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών ήταν:

Θέση	Οδηγός	Μονοθέσιο	Χρόνος	Διαφορά	Γύροι
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1m39.790s	-	16
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m40.163s	0.373s	29
3	Nico Rosberg	Mercedes	1m40.218s	0.428s	26
4	Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	1m40.346s	0.556s	17
5	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m40.450s	0.660s	31
6	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m40.560s	0.770s	27
7	Sebastian Vettel	Ferrari	1m40.652s	0.862s	29
8	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m41.220s	1.430s	30
9	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m41.261s	1.471s	30
10	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m41.799s	2.009s	8
11	Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	1m41.877s	2.087s	15
12	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m41.988s	2.198s	30
13	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m42.242s	2.452s	24
14	Carlos Sainz	Toro Rosso/Renault	1m42.291s	2.501s	31
15	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m42.330s	2.540s	28
16	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m42.506s	2.716s	25
17	Jenson Button	McLaren/Honda	1m42.637s	2.847s	24
18	Romain Grosjean	Lotus/Mercedes	1m42.948s	3.158s	7
19	Will Stevens	Marussia/Ferrari	1m45.704s	5.914s	12
20	Roberto Merhi	Marussia/Ferrari	1m47.229s	7.439s	6