Η Maserati επιβεβαίωσε πως θα συνεχίσει το κεφάλαιο των μεγάλων πολυτελών λιμουζινών καθώς έχει στα σκαριά τον διάδοχο της Quattroporte
Η Maserati ετοιμάζεται να επαναφέρει στο προσκήνιο μία από τις σημαντικότερες παραδόσεις της, καθώς επιβεβαιώνει ότι ο διάδοχος της Quattroporte εξακολουθεί να βρίσκεται στα σχέδιά της. Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία πολλοί θεωρούσαν ότι η ιταλική φίρμα είχε εγκαταλείψει οριστικά την κατηγορία των μεγάλων πολυτελών sedan.
Τα τελευταία χρόνια το μέλλον της Quattroporte είχε βρεθεί στο επίκεντρο έντονης αβεβαιότητας. Οι αλλαγές στην αγορά, η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση και η αναδιάρθρωση της γκάμας της Maserati είχαν δημιουργήσει την εντύπωση ότι η ιστορική λιμουζίνα δεν θα αποκτούσε άμεσο διάδοχο.
Πλέον, η εικόνα φαίνεται να αλλάζει. Η νέα διοικητική ομάδα της Maserati αναγνωρίζει ότι εξακολουθεί να υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον από πελάτες που επιθυμούν ένα πολυτελές τετράθυρο αυτοκίνητο με τον χαρακτήρα και τη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας.
Ανοιχτό παραμένει ωστόσο το ζήτημα του συστήματος κίνησης. Η αρχική στρατηγικήπροέβλεπε ότι ο διάδοχος της Quattroporte θα ήταν αποκλειστικά ηλεκτρικός, εντασσόμενος στο πρόγραμμα Folgore της Maserati. Ωστόσο, η επιβράδυνση της ζήτησης για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε αρκετές αγορές έχει οδηγήσει πολλούς κατασκευαστές σε επανεξέταση των σχεδίων τους. Έτσι, δεν αποκλείεται η νέα λιμουζίνα να προσφέρεται και με θερμικούς ή υβριδικούς κινητήρες, διατηρώντας παράλληλα την υψηλή απόδοση που περιμένει το κοινό της μάρκας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ενδεχόμενο αξιοποίησης του κινητήρα Nettuno V6, του προηγμένου twin-turbo συνόλου που ήδη χρησιμοποιείται σε κορυφαία μοντέλα της εταιρείας.
Αν και το χρονοδιάγραμμα παρουσίασης δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, η επιβεβαίωση ότι το project συνεχίζει να εξελίσσεται αποτελεί μια σημαντική είδηση για τους φίλους της Maserati.
Για έβδομη συνεχόμενη χρονιά, το Plastic Free Greece δίνει δυναμικά το παρών σε κάθε γωνιά της χώρας. Η πρώτη πράξη της φετινής εκστρατείας εκτυλίχθηκε σε τέσσερις ηπειρωτικούς προορισμούς (Θεσσαλονίκη, Τρίκαλα, Αθήνα, Πάτρα) και είχε ως αποτέλεσμα τη συλλογή 150,5 κιλών σκουπιδιών.