Η πραγματική ανανέωση ξεκινά εκεί όπου σώμα και μυαλό κάνουν reset, φορτίζουν μπαταρίες και ξαναβρίσκουν τον ρυθμό τους. Και κάπως έτσι, οι χειμερινές εκπτώσεις της Dunlopillo αποκτούν ξαφνικά νόημα, πολύ πιο ουσιαστικό από μια απλή αγορά.
Κάτω από το πανέμορφο αμάξωμα και συγκεκριμένα από το νέο καπό βρίσκεται ο γνήσιος ατμοσφαιρικός V12 των 5,5 λίτρων. Ωστόσο, έχει δεχθεί μικρές τροποποιήσεις, καθώς διαθέτει ένα καινούριο και κατά 30% πιο αποδοτικό σύστημα ψύξης καθώς και εξάτμιση της Supersprint. Με αυτές τις αναβαθμίσεις, ο εμβληματικός V12 αποδίδει στο τροποποιημένο μοντέλο 25 ίππους παραπάνω από την 550 Maranello, δηλαδή 510 ίππους και 570 Nm.
Φυσικά, οι αναβαθμίσεις και οι τροποποιήσεις δε σταματούν μόνο στο πλαίσιο, το αμάξωμα και τον κινητήρα, αλλά συνεχίζουν με πλούσιο hardware. Στο σύστημα της πέδησης της Veloce12 έχουμε μεγαλύτερους δίσκους 380 χιλιοστών με 6πίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά, ενώ πίσω οι δίσκοι είναι ίδιοι αλλά οι δαγκάνες 4πίστονες. Η ενεργητική ανάρτηση που έχει τοποθετηθεί είναι της TracTive και επιτρέπει ρυθμίσεις ως προς την απόσβεση επαναφοράς, ώστε η άνεση και η συμπεριφορά να είναι ίδια με ενός σύγχρονου σπορ αυτοκινήτου.
Όλα τα παραπάνω βοηθούν σημαντικά στη μείωση του βάρους, με το μοντέλο της Touring Superleggera να ζυγίζει πια σαφώς λιγότερο από τα 1.690 κιλά της 550 Maranello. Ο ιταλικός οίκος κάθε άλλο παρά ανέγγιχτο άφησε το εσωτερικό. Η επένδυση είναι όλη από ιταλικό, καφέ δέρμα και βρίσκεται στα καθίσματα και το ταμπλό, ενώ οι διακόπτες είναι από αλουμίνιο. Η παραγωγή της Veloce12 θα περιοριστεί στις 30 μονάδες. Η μετατροπή, βάσει της Touring Superleggera, θα κοστίζει από μόνη της 690.000 ευρώ, με τον πελάτη να πρέπει πρωτίστως να έχει μία γνήσια Ferrari 550 Maranello.