Ο Αντώνης Λουδάρος μίλησε στην εκπομπή «Πρωινό ΣουΣού» για τον Ζερόμ Καλούτα και τον Θανάση Αλευρά, που ήταν οι φετινοί σχολιαστές του διαγωνισμού.
«Το δίδυμο ήταν σαφώς βελτιωμένο από την πρώτη βραδιά. Δεν το συζητώ αυτό, το καταλάβαμε όλοι. Διάβασαν, έκαναν πρόβες κι άλλες, φάνηκε. Εντάξει, κάποια λαθάκια», ξεκίνησε να λέει, όταν τον διέκοψε ο Ποσειδώνας Γιαννόπουλος.
Glomex Player(40599w16ki4e70hs, v-d15t2h1709ox)
Ο ραδιοφωνικός παραγωγός σχολίασε: «Δεν διάβασαν και πάρα πολύ, Αντώνη, όταν περίμεναν να περάσει η Ιταλία. Δεν διάβασαν και πάρα πολύ, που την περίμεναν να περάσει, ενώ η Ιταλία είναι μια από τις Big Five. Διάβασαν τόσο όσο».
Αναφέρθηκε επίσης, στη δήλωση του Ζερόμ Καλούτα, που είπε: «Η ΕΡΤ το κάνει με τον δικό της τρόπο που έχει εμάς και γενικά, όλα γίνονται με έναν καινούργιο τρόπο».
Ο Ποσειδώνας Γιαννόπουλος ανέφερε: «Δεν είναι αλαζονικό αυτό; Έχει αναλάβει μια δουλειά με κρατικό χρήμα για κρατικό φορέα. Αν ενοχλήθηκε από τα σχόλια, πρόβλημά του. Αν χάλασε η ζαχαρένια του, ξυδάκι. Ο καθένας που αναλαμβάνει μια δουλειά με κρατικό χρήμα από κρατικό φορέα, να ξέρει ακριβώς μέχρι πού πρέπει να μαζεύει την αλαζονία του. Αν ενοχλήθηκε από τα σχόλια στον πρώτο ημιτελικό, μην το ξανακάνει. Μη μας πουλάει κι εξυπνάδα από πάνω».
Κλείνοντας, πρόσθεσε: «Διαχωρίζω τον Θανάση Αλευρά, εμένα προσωπικά ο Ζερόμ Καλούτα με ενόχλησε. Ο Θανάσης είναι καλύτερος στην παρουσίαση και μου έκανε μεγάλη εντύπωση η ραδιοφωνική του φωνή».
Στη νέα της καμπάνια, η MISKO εμπνέεται από τις μικρές στιγμές της καθημερινότητας όπου οι άνθρωποι, παρά τις διαφορές τους, βρίσκουν τρόπους να συνδεθούν γύρω από ένα πιάτο ζυμαρικών. Ένα δέσιμο που γίνεται και τίτλος της: «Όλη η νοστιμιά είναι στο δέσιμο»
Με μια τεράστια γκάμα εξειδικευμένων προϊόντων που εκτείνεται σε 24 βασικές σειρές, η Mapei Hellas δεν προσφέρει απλώς χημικά και δομικά προϊόντα για την κατασκευή. Προσφέρει τη βεβαιότητα ότι το έργο σας θα ολοκληρωθεί σωστά και θα αντέξει στον χρόνο.
Η Groupama Ασφαλιστική μετατρέπει τη σύγχρονη ασφάλιση αυτοκινήτου σε ένα δυναμικό εργαλείο προστασίας, που ακολουθεί τον ρυθμό της καθημερινότητας και τις πραγματικές ανάγκες κάθε οδηγού.