Στα γραφεία της οποίας, ο Sacco μπήκε το 1958 και ουσιαστικά (τυπικά συνταξιοδοτήθηκε το 1999) δεν βγήκε ποτέ! Έχοντας μια μικρή εμπειρία από την Carrozzeria Ghia, προσαρμόστηκε άμεσα στον γερμανικό τρόπο σκέψης, διατηρώντας όμως το ιταλικό ταπεραμέντο στο σχέδιο και από το 1975, ανέλαβε επικεφαλής του τμήματος.
Υιοθετώντας το δόγμα της… γυναίκας του Καίσαρα («Μια Mercedes, πρέπει να μοιάζει με Mercedes»), επέβλεπε από τα βασικά μοντέλα της γκάμας, μέχρι τα λεωφορεία και τα φορτηγά. Στα 41 χρόνια της επίσημης παρουσίας του στην μεγάλη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία του πιστώνονται μεταξύ άλλων η G-Class, η S-Class, η M-Class, οι CL, SL και SLK, αλλά και icons, όπως η θρυλική 190 και παλαιότερα -την εποχή που δεν ήταν στην κορυφή της ιεραρχίας- η «Παγόδα» αλλά και η πρωτοποριακή πρωτότυπη C111.
Υπάρχουν μέρες που μοιάζουν μικρές στα μάτια των μεγάλων αλλά είναι τεράστιες για ένα παιδί. Η πρώτη μέρα στο σχολείο μετά τις διακοπές. Η σχολική εκδρομή που περιμένει εδώ και εβδομάδες. Η απαγγελία ενός ποιήματος μπροστά στην τάξη. Η πρώτη προπόνηση, ένας αγώνας, μια νέα γνωριμία.
Με επένδυση €16 εκατ., η Ηπειρωτική Βιομηχανία Εμφιαλώσεων προσθέτει μια γραμμή υψηλής ταχύτητας και δίνει νέο βάρος στη γυάλινη επιστρεφόμενη φιάλη.
Η NOMOS, η πιο αξιόπιστη και πλήρης βάση νομικής πληροφόρησης στην Ελλάδα, παρουσίασε τον NOMOS AI Partner, έναν ψηφιακό συνεργάτη που υποστηρίζει τον σύγχρονο νομικό για ταχύτερη έρευνα, βαθύτερη ανάλυση και πιο αποτελεσματική καθημερινή εργασία.
