Β. Κρουστάλλης (ABS): Δεν μπορούμε να ναυπηγήσουμε αρκετά πλοία με εναλλακτικά καύσιμα έως το 2050

Για τη ναυτιλιακή βιομηχανία του 2023, σημαντικοί μακροοικονομικοί παράγοντες αλλαγής – γεωπολιτική, κανονισμοί, τεχνολογία – ωθούν σε συνεχείς μικροπροσαρμογές σε κάθε επίπεδο. Όπως τα ντόμινο, το ένα προκαλεί το άλλο στον σχεδιασμό, τις λειτουργίες, τα εμπορικά πρότυπα, τη στρατηγική επενδύσεων, την εκπαίδευση και τις δεξιότητες. Ολόκληρος ο κλάδος βρίσκεται σε δυναμική ροή.

Δύο από αυτές τις ισχυρές δυνάμεις που επιδρούν καταλυτικά στη ναυτιλία είναι η νομοθεσία και τα καύσιμα.

«Η αλληλεπίδραση μεταξύ αυτών των δυνάμεων είναι πολύπλοκη και αναδιαμορφώνει την επιχείρηση της ναυτιλίας πέρα από κάθε αναγνώριση. Και η Ευρώπη και η ευρωπαϊκή ναυτιλία διαδραματίζουν ηγετικό ρόλο και στις δύο» επεσήμανε ο Βασίλης Κρουστάλλης ο Ανώτερος Αντιπρόεδρος του αμερικανικού νηογνώμονα ABS, στη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής για τη Ναυτιλία (ESS) και συνέχισε για τις επιπτώσεις λόγω του πολέμου στην Ουκρανία:

«Την τελευταία περίοδο ήταν ο πόλεμος στην Ουκρανία, ο οποίος άλλαξε το ενεργειακό τοπίο σε βαθμό αδιανόητο πριν από τη σύγκρουση. Έχει βυθίσει τον κόσμο σε μια νέα εποχή ακόμη υψηλότερου πληθωρισμού και αυξανόμενων επιτοκίων. Ο επανασχεδιασμός του εμπορικού χάρτη για τα βασικά ενεργειακά αγαθά ήταν ταχύτατος και οι επιπτώσεις στη ζήτηση βαθιές. Βραχυπρόθεσμα πιστεύουμε ότι αυτό θα οδηγήσει πιθανότατα σε μεγαλύτερη κατανάλωση ορυκτών καυσίμων – κυρίως πετρελαίου και άνθρακα – αλλά οι επενδύσεις σε εναλλακτικά καύσιμα, κυρίως στην οικονομία του υδρογόνου, αυξάνονται ραγδαία».

Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr

Ειδήσεις σήμερα:

Εποχή Κασσελάκη στον ΣΥΡΙΖΑ: Τα πρόσωπα, οι άγνωστες στιγμές και οι νικητές της χθεσινής ημέρας

Σπάνιο βίντεο του Πούτιν με μαλλιά να παίζει πινγκ πονγκ χαλαρός σε διακοπές στη Φινλανδία

Τραγωδία στην Πάτρα: Νεκροί σε τροχαίο παππούς και το 3χρονο εγγόνι του