Το πολυτελές μοντέλο της Dacora

Οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν ποια είναι η Dacora Motors, αλλά οι άνθρωποί της φρόντισαν ώστε να την μάθουμε όχι μόνο εμείς, αλλά και οι παραδοσιακές αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Cadillac και μάλιστα με εντυπωσιακό τρόπο.

Τα στελέχη της νεοσύστατης εταιρείας με έδρα την Νέα Υόρκη παρουσίασαν ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο το οποίο σχεδιάστηκε από τον οίκο Pininfarina. Το αμάξωμά του έχει ρετρό αισθητική, επηρεασμένο από την αντίστοιχη των αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1930.

Ένα από τα βασικά στοιχεία του συγκεκριμένου μοντέλου είναι η πολυτελής κατασκευή και ο χαρακτήρας του. Η τιμή πώλησής του αναμένεται να ξεκινά από τις 500.000 δολάρια και θα είναι χειροποίητο.

Όπως έγινε γνωστό, στην Dacora Motors ήθελαν το αποτέλεσμα να συνδυάζει ρετρό γοητεία με σύγχρονη  τεχνολογία αιχμής και πολυτέλεια που να προκαλεί το ενδιαφέρον.

Όπως ανακοινώθηκε από τα στελέχη της εταιρείας, είναι «το πρώτο αμερικανικής κατασκευής υπερπολυτελές όχημα εδώ και σχεδόν έναν αιώνα», αμφισβητώντας την ύπαρξη την Cadillac Celestiq, το οποίο παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2024.

Το εξωτερικό του νέου μοντέλου εντυπωσιάζει με τους κυκλικούς προβολείς που θυμίζουν μετακαυστήρες πολεμικού αεροσκάφους, τους έντονους θόλους των τροχών και το γεγονός ότι οι πίσω είναι καλυμμένοι. Το ύψος από το έδαφος φτάνει τα 191 χλστ., παραπέμποντας στο αντίστοιχο ενός SUV.

Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια επιβάλλεται με την αποφυγή χρήσης πλαστικού υλικού και την υιοθέτηση φυσικών εναλλακτικών, όπως ξύλο, υφαντό μαλλί και «βιοδέρματα» χωρίς τοξίνες.

Τα στελέχη της Dacora Motors απορρίπτουν τις μεγάλες οθόνες στο ταμπλό, επιλέγοντας ένα ψηφιακό σύστημα που εξαφανίζεται πίσω από ημιδιαφανές ξύλο όταν δεν χρησιμοποιείται. Οι ενδείξεις και οι πληροφορίες του συστήματος πολυμέσων προβάλλονται επάνω στο ίδιο το ξύλο, σε μια ιδιαίτερη πρακτική.

Το εσωτερικό είναι πλήρως διαμορφώσιμο και ανανεώνεται εποχιακά, με την εταιρεία να προτείνει αλλαγές τύπου «χειμερινής γκαρνταρόμπας», όπως μαλλί για τον χειμώνα και λινό για το καλοκαίρι.

Η διαρρύθμιση του εσωτερικού αλλάζει και προσαρμόζεται στις ανάγκες και την επιθυμία του αγοραστή, ο οποίος μπορεί να έχει το αυτοκίνητό του από τριθέσιο έως και επταθέσιο, αντίστοιχα.

Η εξοπλιστική εκδοχή «Executive» προσφέρει πίσω διαμόρφωση τύπου lounge με προσωπικό χώρο εργασίας, ενώ η «Lounge» διαμορφώνεται με τέσσερα καθίσματα τύπου θέσης business σε αεροσκάφος πολιτικής αεροπορίας και κονσόλες που προσαρμόζονται ανάλογα.

Οι τελευταίες έχουν τη δυνατότητα να ενσωματώνουν εξοπλισμό όπως υγραντήρα πούρων, μηχανή για καφέ εσπρέσο, ακόμα και ένα αληθινό δέντρο μπονσάι μέσα σε γυάλινο θόλο.

Πέραν αυτών, προσφέρονται και πιο «παραδοσιακές» λύσεις όπως χρηματοκιβώτιο που ανοίγει με αναγνώριση βιομετρικών στοιχείων του χρήστη, αλλά και ψυγειάκι.

Σε ό,τι αφορά στα μηχανικά μέρη, οι τεχνικές προδιαγραφές του νέου μοντέλου παραμένουν ασαφείς. Η εταιρεία υπόσχεται απόδοση μεγαλύτερη από 810 ίππους και μέγιστη θεωρητική αυτονομία περίπου 645 χλμ.

Το βάρος του οχήματος φτάνει τουλάχιστον τα 2.948 κιλά, ενώ η επιτάχυνση από 0-97 χλμ./ώρα θα επιτυγχάνεται σε λιγότερο από 4,0 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με την εταιρεία.