Δυναμική παρουσία στο Delphi Economic Forum – Αναδείχθηκε ο ρόλος ενός διαχρονικού κλάδου και το ισχυρό αποτύπωμά του σε δημόσια έσοδα, παραγωγή και απασχόληση.
Η Bόρεια Κορέα με πληθυσμό 25 εκατομμυρίων κατοίκων έχει σε κυκλοφορία μόλις 30.000 αυτοκίνητα αδιευκρίνιστων προδιαγραφών. Και μερικά πολύ εκλεκτά για τον ίδιο τον Κιμ.
Σε μία χώρα αποκλεισμένη από τον υπόλοιπο κόσμο, με ένα αυταρχικό καθεστώς από τα πιο σκληρά του πλανήτη και με κανονισμούς ακόμα και για τον τύπο των μαλλιών (υπάρχουν γύρω στα 25 είδη κουρέματος εγκεκριμένα από την κυβέρνηση) είναι μάλλον άσκοπο να μιλά κανείς για αυτοκίνητα. Τουλάχιστον με τον τρόπο που εννοούν το αυτοκίνητο στον υπόλοιπο πλανήτη.
Η χώρα είναι κλειστή και σε αυτόν τον τομέα, με το αυτοκίνητο να αποτελεί ένα είδος ακραίας πολυτέλειας για τον απλό πολίτη, που πολύ δύσκολα μπορεί να φθάσει. Το φθάνουν όμως εύκολα τα μέλη του Κόμματος και τα κυβερνητικά στελέχη, τα οποία με διάφορους πλάγιους τρόπους καταφέρνουν να αποφεύγουν τον αποκλεισμό και να αποκτούν πανάκριβες Mercedes (οι αγαπημένες τους) ή ακόμα και supercars.
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ