Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι θα φέρει το μέλλον, μπορούμε όμως να είμαστε όσο γίνεται πιο ενημερωμένοι και προετοιμασμένοι με έναν απλό προληπτικό έλεγχο που θα μας δώσει πολύτιμες απαντήσεις για τη γονιμότητά μας.
Ηλεκτρικά τα επόμενα Land Rover Discovery Sport και Range Rover Evoque
Ηλεκτρικά τα επόμενα Land Rover Discovery Sport και Range Rover Evoque
Ως μέρος του σχεδίου ηλεκτροδότησης, η Land Rover θα κατασκευάσει τα Discovery Sport και Evoque επάνω σε μια νέα πλατφόρμα με τον κωδικό «native electric».
Αυτό πρακτικά σημαίνει πως οι αντικαταστάτες των σημερινών μοντέλων θα είναι είτε αμιγώς ηλεκτρικοί είτε υβριδικοί. Η αυτοκινητοβιομηχανία θα διατηρεί δύο πλατφόρμες πάνω στις οποίες θα οικοδομούνται όλα τα οχήματα της γκάμας της στο εγγύς μέλλον.
Σύμφωνα με την JLR, η αρθρωτή διαμήκης πλατφόρμα (MLA) αλλά και η αντίστοιχη για τα ηλεκτρικά (EMA) θα αποτελέσουν τη βάση για όλα τα επόμενα Land Rover που θα δούμε από εδώ και στο εξής.
Τα οχήματα που βασίζονται στην πλατφόρμα MLA θα συνεχίσουν να έχουν τη δυνατότητα να πωλούνται ως ήπια υβριδικά, ενώ εκείνα που υποστηρίζονται από την EMA θα επικεντρωθούν κυρίως στους ηλεκτροκινητήρες. Η Land Rover είπε στους αντιπροσώπους της πως θα εισάγει το πρώτο της αυτοκίνητο με βάση την πλατφόρμα EMA το 2024 και σχεδιάζει να κατασκευάσει επίσης έξι EV στα επόμενα πέντε χρόνια.
Η πλατφόρμα EMA θα σχεδιαστεί με γνώμονα τις ενδοδαπέδιες μπαταρίες αλλά και την τεχνολογία 800V. Η αυτοκινητοβιομηχανία ελπίζει να επιτύχει απόδοση 7,2 km ανά kWh, γεγονός που θα της επέτρεπε να έρθει σε παραπλήσιο επίπεδο με το Tesla Model 3 Range Plus.
Φαίνεται ότι η Land Rover δεν θέλει να αφήσει τη φήμη της ως κατασκευαστής ικανών off-roader και ισχυρίζεται ήδη ότι η νέα μονάδα κίνησης θα παρέχει την πιο “πυκνή” ροπή στην κατηγορία. Και παρόλο που η πλατφόρμα επικεντρώνεται σε ηλεκτρικά οχήματα, θα είναι σε θέση να φιλοξενήσει κινητήρες plug-in hybrid.
Η πλατφόρμα EMA θα σχεδιαστεί με γνώμονα τις ενδοδαπέδιες μπαταρίες αλλά και την τεχνολογία 800V. Η αυτοκινητοβιομηχανία ελπίζει να επιτύχει απόδοση 7,2 km ανά kWh, γεγονός που θα της επέτρεπε να έρθει σε παραπλήσιο επίπεδο με το Tesla Model 3 Range Plus.
Φαίνεται ότι η Land Rover δεν θέλει να αφήσει τη φήμη της ως κατασκευαστής ικανών off-roader και ισχυρίζεται ήδη ότι η νέα μονάδα κίνησης θα παρέχει την πιο “πυκνή” ροπή στην κατηγορία. Και παρόλο που η πλατφόρμα επικεντρώνεται σε ηλεκτρικά οχήματα, θα είναι σε θέση να φιλοξενήσει κινητήρες plug-in hybrid.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει μεγάλα σχέδια για τη στρατηγική της ηλεκτροδότησης, καθώς στοχεύει το 60% των παγκόσμιων πωλήσεών της να είναι EV και 10% να είναι plug-in hybrid έως το 2030.
Η JLR δεν επιβεβαίωσε σε ποια από αυτές τις πλατφόρμες θα μεταβεί το Velar όταν επανασχεδιαστεί. Ωστόσο, υπαινίχθηκε την επέκταση της οικογένειας Defender η οποία θα συμπεριλάβει ένα νέο μοντέλο.
Η πλατφόρμα MLA, εν τω μεταξύ, θα εισαχθεί το 2022 ή το 2023 και θα αποτελέσει τη βάση για οχήματα όπως το Range Rover και το Range Rover Sport. Η JLR πρόσθεσε ότι παρόλο που θα είναι λιγότερο εστιασμένη στην ηλεκτροκίνηση, θα έχει την ικανότητα να φιλοξενεί πλήρως ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.
Thema Insights
Τα Φροντιστήρια Μέσης Εκπαίδευσης ΔΙΑΚΡΟΤΗΜΑ εξειδικεύονται στην παροχή μαθημάτων και φροντιστηριακής υποστήριξης σε μαθητές Δημοτικού, Γυμνασίου και Λυκείου, διά ζώσης και εξ αποστάσεως.
Οι τελευταίες κουβέντες πριν από τον ύπνο μένουν στο μυαλό των παιδιών περισσότερο απ' όσο φανταζόμαστε. Και ίσως εκεί, μέσα σε λίγα λεπτά σιωπής, να ξεκινά η πιο σημαντική προπόνηση για την επόμενη μέρα.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
