Στα γραφεία της Περιφέρειας Κρήτης βρέθηκαν λίγο μετά τις 11 το πρωί της Τετάρτης κάτοικοι, εκπρόσωποι συλλόγων και τοπικών φορέων από τον Καρτερό, τη Χερσόνησο και άλλες περιοχές του Ηρακλείου, εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή τους στο ενδεχόμενο δημιουργίας κλειστής δομής φιλοξενίας μεταναστών στον χώρο του παλιού ΚΤΕΟ επί του ΒΟΑΚ.
Σύμφωνα με το cretalive.gr οι εκπρόσωποι των συγκεντρωμένων συναντήθηκαν με τον Αντιπεριφερειάρχη Ηρακλείου, Νίκο Συριγωνάκη, ο οποίος τους παρέπεμψε στο ομόφωνο ψήφισμα του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης, με το οποίο είχε απορριφθεί η συγκεκριμένη χωροθέτηση.
Ο κ. Συριγωνάκης ανέλυσε τους λόγους για τους οποίους η περιοχή δεν μπορεί να φιλοξενήσει μια τέτοια δομή, επισημαίνοντας ότι ο χώρος εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από τη Διεύθυνση Συγκοινωνιών.
Παράλληλα, υπογράμμισε πως βρίσκεται σε μικρή απόσταση από τη μεγαλύτερη και πιο πολυσύχναστη παραλία της βόρειας πλευράς του νομού Ηρακλείου, ενώ δεν διαθέτει την απαραίτητη κυκλοφοριακή σύνδεση και τις κατάλληλες υποδομές.
Σε δηλώσεις του τόνισε ότι ούτε η έκταση του παλιού ΚΤΕΟ, ούτε η περιοχή των Μαλάδων μπορούν να αποτελέσουν βιώσιμη λύση για τη δημιουργία δομής, αν και για διαφορετικούς λόγους σε κάθε περίπτωση. Παρέπεμψε, μάλιστα, στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου που έχει προγραμματιστεί για την προσεχή Παρασκευή, όπου το θέμα αναμένεται να συζητηθεί εκ νέου.
Κλείσιμο
Αναφερόμενος στα σενάρια περί πιθανής επίταξης χώρων, ο Αντιπεριφερειάρχης ξεκαθάρισε ότι «σε μια δημοκρατική κοινωνία η επίταξη δεν αποτελεί ενδεδειγμένη λύση, ιδιαίτερα όταν οι θέσεις όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι κοινές και τεκμηριωμένες».
Συγκέντρωση διαμαρτυρίας
Νωρίτερα, δεκάδες πολίτες συγκεντρώθηκαν στον χώρο του πρώην ΚΤΕΟ, εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή τους στο ενδεχόμενο σχέδιο για δημιουργία δομής στο σημείο.
Παράλληλα, απηύθυναν κάλεσμα προς τον Δήμο Ηρακλείου να λάβει σαφή και ξεκάθαρη θέση επί του ζητήματος.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας