Σε διευρυμένη εσωτερική έρευνα καταγράφηκε ο βαθμός ικανοποίησης καθώς και η συνολική αξιολόγηση των συνεργατών διανομέων της πλατφόρμας.
Η μονάδα, με 827 εργαζομένους, αποτιμήθηκε πέρυσι σε 5,4 δισ. γιουάν (περίπου 752 εκατ. δολάρια), καταγράφοντας ζημιές 227,8 εκατ. γιουάν και χρέη 3,3 δισ. Η απόφαση έρχεται σε μια περίοδο όπου οι ιαπωνικές μάρκες Honda, Toyota και Nissan δυσκολεύονται να ανταγωνιστούν κινεζικούς κολοσσούς όπως η BYD, που κυριαρχούν στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
