Ο μετασχηματισμός της Ford Ευρώπης

 ως της μάρκας με τις περισσότερες πωλήσεις στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων.

«Επαναπροσδιορίζουμε πλήρως τη μάρκα Ford στην Ευρώπη. Αδιαπραγμάτευτα αμερικανική, με εξαιρετικό ντιζάιν και συνδεδεμένες υπηρεσίες που θα διαφοροποιήσουν τη Ford και θα ενθουσιάσουν τους πελάτες μας στην Ευρώπη», δήλωσε ο Martin Sander, Γενικός Διευθυντής του Ford Model e στην Ευρώπη. «Είμαστε έτοιμοι να αγωνιστούμε και να κερδίσουμε στην Ευρώπη. Το πρώτο μας ηλεκτρικό επιβατικό όχημα ευρωπαϊκής κατασκευής παρουσιάζεται φέτος την άνοιξη και σίγουρα θα προσελκύσει το ενδιαφέρον».

Οι ενέργειες που ανακοινώθηκαν ευθυγραμμίζουν την οργανισμό ανάπτυξης προϊόντων και τις διοικητικές λειτουργίες της Ford στην Ευρώπη, με ένα μικρότερο, πιο εστιασμένο και όλο και πιο ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τη μείωση περίπου 3.800 θέσεων εργασίας, δημιουργώντας μία πιο λιτή και ανταγωνιστική δομή κόστους για τη Ford στην Ευρώπη. Η εταιρεία θα ξεκινήσει τώρα διαβουλεύσεις με τους κοινωνικούς εταίρους της σε όλη την Ευρώπη με σκοπό να επιτύχει τις μειώσεις  μέσω προγραμμάτων εθελούσιας αποχώρησης.

«Για να ανοίξει ο δρόμος προς ένα βιώσιμα κερδοφόρο μέλλον για τη Ford στην Ευρώπη απαιτούνται δράσεις ευρείας κλίμακας και αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσουμε, παράγουμε και πουλάμε τα οχήματα Ford. Αυτό θα επηρεάσει την οργανωτική δομή, τα ταλέντα και τις δεξιότητες που θα χρειαστούμε στο μέλλον», δήλωσε ο Martin Sander, Γενικός Διευθυντής του Ford Model e στην Ευρώπη.

Μέχρι το 2025, η Ford σχεδιάζει να μειώσει το μέγεθος του ευρωπαϊκού μηχανολογικού της αποτυπώματος, το οποίο θα έχει ως αποτέλεσμα την κατάργηση 2.800 θέσεων εργασίας. Οι αλλαγές αυτές οφείλονται στη μετάβαση στα αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και στη μείωση της πολυπλοκότητας των οχημάτων. Η Ford θα διατηρήσει έναν μηχανολογικό οργανισμό με περίπου 3.400 θέσεις στην Ευρώπη, ο οποίος θα επικεντρωθεί στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη οχημάτων, καθώς και στη δημιουργία συνδεδεμένων υπηρεσιών.

Επιπλέον, θα δημιουργηθεί μια πιο λιτή δομή κόστους για τις λειτουργίες διοίκησης, μάρκετινγκ, πωλήσεων και διανομής της Ford στην Ευρώπη, η οποία περιλαμβάνει την κατάργηση περίπου 1.000 θέσεων εργασίας.