Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο ενέκρινε τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου (ΕΧΣ) για το νέο γήπεδο του ΠΑΟΚ
Στη συνεδρίαση της Τρίτης (6/10), το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) ενέκρινε τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου (ΕΧΣ) για το νέο γήπεδο του ΠΑΟΚ.
Είναι ένα ακόμα βήμα για να φτάσουμε στην υπογραφή του Προεδρικού Διατάγματος και την έναρξη των έργων στην περιοχή της Τούμπας.
Μέσα στο καλοκαίρι, η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης είχε ανάψει πράσινο για τη στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του ειδικού χωρικού σχεδίου για την ανέγερση νέου γηπέδου στην Τούμπα. Τότε τα μέλη της Επιτροπής είχαν ζητήσει να πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις και οι εργασίες κατασκευής να γίνουν υπό την επίβλεψη της αρχαιολογικής υπηρεσίας.
Ακολούθησε η έγκριση από τον Δήμο Θεσσαλονίκης και πλέον η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) που συμπεριλαμβάνεται στο Ειδικό Χωρικό Σχέδιο πήρε το «ΟΚ» και από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο.
Ο αρχιτέκτονας Τάκης Δούμας, επικεφαλής της ομάδας εργασίας για το νέο γήπεδο του ΠΑΟΚ υποστήριξε -μεταξύ άλλων- πως το νέο γήπεδο θα έχει τις σημερινές διαστάσεις με χωρητικότητα 30.000 – 35.000 θεατών, με διαφορετικό όμως ύψος στις κερκίδες και τέσσερις περιοχές πρόσβασης.
Όπως σημειώνει η ιστοσελίδα «ypodomes.com» στην παρουσίαση που έκανε προς τα μέλη του ΚΑΣ ο κ. Δούμας τόνισε ότι θα δημιουργηθούν περίπου 1.000 θέσεις στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των φιλάθλων και των κατοίκων, ενώ εξέφρασε την αισιοδοξία πως το 2024 ή το 2025 θα ολοκληρωθεί το έργο.
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.