GP Μαλαισίας: Διακοπή στα ελεύθερα λόγω φωτιάς!

O Κέβιν Μάγκνουσεν είδε το μονοθέσιό του στις φλόγες την ώρα που επέστρεφε στα πιτ μετά το δεύτερο αναγνωριστικό γύρο. Ο Δανός οδηγός είχε όπως οι περισσότεροι βγει στην πίστα με το ξεκίνημα της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών για να κάνει μερικά χιλιόμετρα ώστε να πάρουν δεδομένα απ’ όλους τους αισθητήρες οι μηχανικοί του για να σετάρουν στη συνέχεια το μονοθέσιο. Δεν είχαν περάσει παρά μόνο επτά λεπτά από την έναρξη της διαδικασίας όταν ο Μάγκνουσεν επέστρεψε στα πιτ.

Η Renault τυλίχθηκε στις φλόγες, ο οδηγός ευτυχώς απομακρύνθηκε αστραπιαία και εις μάτην για αρκετή ώρα οι μηχανικοί προσπαθούσαν με τους πυροσβεστήρες να σβήσουν το μονοθέσιο. Τελικά τους πήρε 15 λεπτά για να τα καταφέρουν Η αναστάτωση στα πιτ υποχρέωσε τον αλυτάρχη της FIA, Τσάρλι Ουίτινγκ να διακόψει το FP1 με κόκκινη σημαία. Χάθηκαν έτσι 20 λεπτά. Οι μηχανικοί της Renault κάνουν λόγω για διαρροή καυσίμου. Ο τεχνικός διευθυντής της Renault Νικ Τσέστερ τόνισε: "Το τεπόζιτο ήταν γεμάτο. Υπήρξε κάποιο πρόβλημα πίεσης γιατί η διαρροή προήρθε από ένα σημείο "αναπνοής".

Δείτε εδώ το σχετικό βίντεο τη στιγμή της φωτιάς...



Στη συνέχεια οι υπόλοιποι οδηγοί συνέχισαν τις προσπάθειές τους με τον Νίκο Ρόσμπεργκ να είναι ταχύτερος όλων. Ο Γερμανός οδηγός που έχει κερδίσει στα τελευταία 3 GP πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο του με την μαλακή γόμα. Η Pirelli έχει στη διάθεση όλων των ομάδων τις τρεις πιο σκληρές γόμες της γκάμας της: Σκληρή, μέση, μαλακή.  Οι Ferrari βρέθηκαν πίσω από τις Mercedes καθώς χρησιμοποίησαν επίσης τη μαλακή γόμα τη στιγμή που οι Red Bull αξιολόγησαν τη μέση γόμα. Ο Φέτελ διαμαρτύρονταν για κραδασμούς κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος.



Συνολικά οι χρόνοι από το FP1 ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος        .	Διαφορά .	Γύροι
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m35.227s	-	25
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m35.721s	0.494s	25
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m36.315s	1.088s	16
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1m36.331s	1.104s	18
5	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m36.510s	1.283s	18
6	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m36.753s	1.526s	27
7	Max Verstappen	Red Bull/Renault	1m36.973s	1.746s	26
8	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m37.513s	2.286s	26
9	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m37.601s	2.374s	27
10	Jenson Button	McLaren/Honda	1m37.613s	2.386s	20
11	Daniil Kvyat	Toro Rosso/Ferrari	1m37.847s	2.620s	29
12	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m37.861s	2.634s	17
13	Romain Grosjean	Haas/Ferrari	1m37.886s	2.659s	22
14	Esteban Gutierrez	Haas/Ferrari	1m37.921s	2.694s	20
15	Carlos Sainz	Toro Rosso/Ferrari	1m38.055s	2.828s	25
16	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m38.184s	2.957s	18
17	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m38.313s	3.086s	20
18	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m38.339s	3.112s	24
19	Jolyon Palmer	Renault	1m39.148s	3.921s	23
20	Esteban Ocon	Manor/Mercedes	1m40.036s	4.809s	28
21	Pascal Wehrlein	Manor/Mercedes	1m40.627s	5.400s	26
22	Kevin Magnussen	Renault	-	-	2

Στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών τα πράγματα εξελίχθηκαν πιο ομαλά. Οι μηχανικοί της Renault έδωσαν αγώνα δρόμου για να επισκευάσουν το μονοθέσιο του Μάγκνουσεν ο οποίος συμμετείχε κανονικά στο FP2.

Οι περισσότεροι οδηγοί επικεντρώθηκαν στο σετάρισμα για τον αγώνα συμπληρώνοντας αρκετούς γύρους σε κάθε εμφάνισή τους στην πίστα. Έπεσε αρκετή γκρίνια για την φθορά του εμπρός αριστερά ελαστικού. Λόγω της χάραξης της πίστας το συγκεκριμένο ελαστικό πιέζεται πολύ περισσότερο από τα υπόλοιπα. Στην συντριπτική τους πλειοψηφία οι οδηγοί χρησιμοποίησαν την μαλακή γόμα με το κίτρινο σιρίτι. Η θερμοκρασία οδοστρώματος έφτασε στους 56 βαθμούς Κελσίου, ενώ το νέο οδόστρωμα γλιστρούσε αρκετά. Όσο όμως στρώνεται με γόμα η αγωνιστική γραμμή η κατάσταση βελτιώνεται.



Μπλοκάρισμα από το Ράικονεν που αντιμετώπισε πρόβλημα στην κατανομή της πέδησης.

Ταχύτερος όλων ήταν ο Λιούις Χάμιλτον με τη Mercedes. Πίσω του οι Ρόσμπεργκ, Φέτελ, Ράικονεν είχαν τις αναμενόμενες μεταξύ των διαφορές. Οι Red Bull δείχνουν να χάνουν λίγο έδαφος στη συγκεκριμένη πίστα λόγω της υστέρησης σε δύναμη της υβριδικής μηχανής της Renault. Στη McLaren δείχνουν να πατούν καλύτερα τόσο ο Αλόνσο όσο και ο Μπάτον χάρη στην νέα αναβάθμιση της υβριδικής μηχανής της Honda. Αυτή τη φορά οι Ιάπωνες επικεντρώθηκαν στο θερμικό κινητήρα (1.6lt, turbo V6). Έχουν αποφασίσει όμως να μη χρησιμοποιήσουν την αναβαθμισμένη έκδοση αύριο και μεθαύριο.



Συνολικά οι χρόνοι στο FP2 διαμορφώθηκαν ως εξής:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος       .	Διαφορά  .	Γύροι
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1m34.944s	-	35
2	Nico Rosberg	Mercedes	1m35.177s	0.233s	36
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1m35.605s	0.661s	37
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m35.842s	0.898s	31
5	Max Verstappen	Red Bull/Renault	1m36.037s	1.093s	29
6	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m36.284s	1.340s	33
7	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m36.296s	1.352s	27
8	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m36.337s	1.393s	30
9	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m36.390s	1.446s	37
10	Jenson Button	McLaren/Honda	1m36.715s	1.771s	22
11	Carlos Sainz	Toro Rosso/Ferrari	1m36.836s	1.892s	30
12	Jolyon Palmer	Renault	1m36.940s	1.996s	36
13	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m37.016s	2.072s	37
14	Esteban Gutierrez	Haas/Ferrari	1m37.048s	2.104s	28
15	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m37.110s	2.166s	19
16	Daniil Kvyat	Toro Rosso/Ferrari	1m37.297s	2.353s	29
17	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m37.449s	2.505s	28
18	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m37.547s	2.603s	26
19	Kevin Magnussen	Renault	1m37.664s	2.720s	19
20	Romain Grosjean	Haas/Ferrari	1m37.789s	2.845s	25
21	Pascal Wehrlein	Manor/Mercedes	1m37.878s	2.934s	34
22	Esteban Ocon	Manor/Mercedes	1m37.990s	3.046s	36