H Ελλάδα χρειάζεται την απόσυρση τώρα

Τα δεδομένα λοιπόν αφορούν μέχρι και το τέλος του 2021, καθώς η επεξεργασία για την περυσινή χρονιά δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα. Σύμφωνα με αυτά, στο τέλος του περασμένου χρόνου στην ελληνική επικράτεια κυκλοφορούσαν 5.408.149 αυτοκίνητα.

Η μέση ηλικία τους είναι τα 17 έτη όταν ο μέσος όρος στις χώρες της Ε.Ε. είναι τα 12 χρόνια. Από τα στοιχεία προκύπτει ότι η Ελλάδα έχει τον πιο γερασμένο στόλο οχημάτων. Στην δεύτερη θέση είναι η Εσθονία με 16,8 και ακολουθούν η Πορτογαλία με 15,1 και η Λιθουανία με 15 χρόνια. Στον αντίποδα είναι το Λουξεμβούργο όπου στα τέλη του 2021 κυκλοφορούσαν συνολικά 443.301 οχήματα με μέση ηλικία τα 7,6 έτη.

Ο… λαβωμένος οικονομικά Έλληνας πολίτης λοιπόν, αν και θέλει (όπως αναδεικνύουν διάφορες έρευνες αγοράς) δεν μπορεί να αλλάξει το παλιό του αυτοκίνητο. Και αναμφίβολα οι κινήσεις της Κυβέρνησης να επιδοτήσει μέχρι και €9.500 την αντικατάσταση και την αγορά ενός ηλεκτρικού δεν δείχνουν ακόμα ικανές για να γίνει μια δραστική αντικατάσταση του στόλου οχημάτων στην χώρα, αφού τα ηλεκτρικά, ακόμα, είναι ιδιαίτερα ακριβά και σίγουρα δεν απευθύνονται σε μίι μέση οικονομικά οικογένεια.


ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ