Κάτι τέτοιες κινήσεις αποδεικνύουν τελικά, πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες ακολουθούν τις υποδείξεις των πελατών τους... Οι περισσότερες τουλάχιστον...
Κάτι τέτοιες κινήσεις αποδεικνύουν τελικά, πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες ακολουθούν τις υποδείξεις των πελατών τους... Οι περισσότερες τουλάχιστον!
Συγκεκριμένα, στην περίπτωση της BMW Χ6, υπήρξαν αρκετοί ιδιοκτήτες που επιθυμούσαν και τρίτη θέση στην πίσω σειρά καθισμάτων εκδηλώνοντας παράπονα για την διάταξη 2+2.
Ετσι, οι Γερμανοί ανακοίνωσαν τη διάθεση και μεσαίου καθίσματος (σε όλες τις εκδόσεις πέραν της υβριδικής Χ6) στην πίσω σειρά, διαμορφώνοντας το εσωτερικό σε διάταξη 2+3, έστω και αν οι πίσω τρεις επιβάτες δεν δείχνουν να κάθονται ιδιαιτερα άνετα (βλέπε κάτω φωτογραφία). Βέβαια μην ξεχνάμε πως για πιο άνετες μετακινήσεις η BMW διαθέτει στην γκάμα της και την Χ5...
Κάποιες κριτικές υπήρξαν και για τα paddles του οκτατάχυτου κιβωτίου όπου στο εξής το δεξί θα χρησιμοποιείται για «ανεβάσματα» και το αριστερό για «κατεβάσματα».
Αλλαγές υπάρχουν και στις multimedia εφαρμογές όπου πλέον αναβαθμισμένο σύστημα ConnectedDrive περιλαμβάνει εφαρμογή για το iPhone για άμεση πρόσβαση σε κοινωνικά δίκτυα (Facebook, Twitter κ.α.).
Το 1981, μια ελληνική εταιρεία αποφάσισε να μπει σε έναν χώρο που μέχρι τότε ανήκε σχεδόν αποκλειστικά στις εισαγωγές προϊόντων από το εξωτερικό. Πρόθεσή της να δημιουργήσει μια 100% ελληνική πρόταση, βασισμένη στην άριστη ποιότητα, τη μοναδικότητα και την καινοτομία. Αυτή ήταν η αρχή της ΜΕΓΑ.
Υπάρχουν κάποια νέα «spots» που δεν γίνονται γνωστά επειδή είναι trendy, αλλά επειδή απλώς λειτουργούν σωστά. Χωρίς θόρυβο και περιττή προβολή. Το Καφέ «ΠΟΙΚΙΛΗ ΣΤΟΑ» ανήκει σε αυτήν την κατηγορία.
Η επιτυχία με την πρώτη προσπάθεια έχει γίνει το ιερό δισκοπότηρο της υποβοηθούμενης αναπαραγωγής, καθώς προστατεύει το ζευγάρι από την οικονομική ασφυξία.