Η πραγματική ανανέωση ξεκινά εκεί όπου σώμα και μυαλό κάνουν reset, φορτίζουν μπαταρίες και ξαναβρίσκουν τον ρυθμό τους. Και κάπως έτσι, οι χειμερινές εκπτώσεις της Dunlopillo αποκτούν ξαφνικά νόημα, πολύ πιο ουσιαστικό από μια απλή αγορά.
Η αγωνιστική Ferrari 296 GT3
Η αγωνιστική Ferrari 296 GT3
Θα λάβει μέρος στην κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αγώνων Τουρισμού την επόμενη χρονιά.
Τα αποκαλυπτήρια του νέου αγωνιστικού οχήματος της Ferrari πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης των «24 Ωρών του Spa». Εκεί είδαν για πρώτη φορά στην οριστική μορφή της την 296 GT3 με την οποία θα συμμετέχει η εταιρεία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Τουρισμού.
Η 296 GT3 βασίστηκε στην 296 GTB αλλά το σασί και το αμάξωμά της έχει προσαρμοστεί στα δεδομένα των αγώνων της κατηγορίας. Το ίδιο και ο V6 κινητήρας ο οποίος είναι τοποθετημένος στο κέντρο.
To καινούργιο αγωνιστικό όχημά της ιταλικής εταιρίας απευθύνεται τόσο για επαγγελματικές ομάδες όσο και για ερασιτέχνες ιδιώτες οι οποίοι λαμβάνουν μέρος στον θεσμό.
Το αμάξωμα της 296 GT3 είναι σχεδιασμένο για να έχει την καλύτερη δυνατή αεροδυναμική που απαιτείται. Σύμφωνα με τη Ferrari, η μεγάλη πίσω αεροτομή παρέχει 20% μεγαλύτερη κάθετη δύναμη από αυτή της 488 GT3. O κινητήρας έχει χωρητικότητα 2.992 κ. εκ., η περιεχόμενη γωνία του είναι 120 μοίρες και τα δύο turbo είναι τοποθετημένα μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων του για να έχει όσο το δυνατόν μικρότερες διαστάσεις. Η μέγιστη ισχύς του φτάνει τους 600 ίππους/7.250 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή του τα 710 Nm/5.500 σ.α.λ.
Συνδυάζεται με ένα σειραϊκό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων το οποίο είναι εγκάρσια τοποθετημένο ως προς αυτόν (κινητήρα) για καλύτερη κατανομή βάρους και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο.
Η 296 GT3 βασίστηκε στην 296 GTB αλλά το σασί και το αμάξωμά της έχει προσαρμοστεί στα δεδομένα των αγώνων της κατηγορίας. Το ίδιο και ο V6 κινητήρας ο οποίος είναι τοποθετημένος στο κέντρο.
To καινούργιο αγωνιστικό όχημά της ιταλικής εταιρίας απευθύνεται τόσο για επαγγελματικές ομάδες όσο και για ερασιτέχνες ιδιώτες οι οποίοι λαμβάνουν μέρος στον θεσμό.
Το αμάξωμα της 296 GT3 είναι σχεδιασμένο για να έχει την καλύτερη δυνατή αεροδυναμική που απαιτείται. Σύμφωνα με τη Ferrari, η μεγάλη πίσω αεροτομή παρέχει 20% μεγαλύτερη κάθετη δύναμη από αυτή της 488 GT3. O κινητήρας έχει χωρητικότητα 2.992 κ. εκ., η περιεχόμενη γωνία του είναι 120 μοίρες και τα δύο turbo είναι τοποθετημένα μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων του για να έχει όσο το δυνατόν μικρότερες διαστάσεις. Η μέγιστη ισχύς του φτάνει τους 600 ίππους/7.250 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή του τα 710 Nm/5.500 σ.α.λ.
Συνδυάζεται με ένα σειραϊκό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων το οποίο είναι εγκάρσια τοποθετημένο ως προς αυτόν (κινητήρα) για καλύτερη κατανομή βάρους και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
