Αποχωρούν μαζί Red Bull και Renault;

Την ίδια στιγμή η κατάσταση είναι τεταμένη στην ομάδα της Red Bull και στο εργοστάσιο της Renault καθώς από τους τέσσερις οδηγούς με Renault των Red Bull/Toro Rosso μόνο δυο (Φερστάπεν 8ος, Ρικιάρντο 10ος) βαθμολογήθηκαν. Επτά μονοθέσια με μονάδα ισχύος Mercedes ήταν στην πρώτη δεκάδα ο μόνος που δεν τα κατάφερε ήταν ο Γκροζάν που εγκατέλειψε λόγω κιβωτίου.

Η Renault βρίσκεται σε δύσκολη θέση με τη μονάδα ισχύος από πέρυσι καθώς η απόδοσή της δεν είναι η αναμενόμενη. Φέτος τα πράγματα πάνε χειρότερα καθώς γίνονται ανεπιτυχείς προσπάθειες για βελτιώσεις. Παράλληλα είναι σαφές πως από το τεχνικό επιτελείο της Red Bull λείπει η ενορατική προσέγγιση του Άντριαν Νιούι είναι σαφές πως η RB11 δεν έχει κορυφαία αεροδυναμική απόδοση.

Δια στόματος του επικεφαλής της Renault F1 Κύριλου Αμπιντεμπούλ τονίστηκε πως οι ιθύνοντες της εταιρείας το αν θα παραμείνουν στη F1 μετά το τέλος της χρονιάς. Την ίδια στιγμή που έχουν φουντώσει ανυπόστατες φήμες για επικείμενη συμφωνία Red Bull – Ferrari. Μάλιστα ο πρόεδρος του γκρούπο Fiat, Σέρτζιο Μαρκιόνε ξεκαθάρισε πως η Scuderia είναι έτοιμη να παρέχει μονάδες ισχύος στη Red Bull. Δείχνοντας τις προθέσεις του ο Ιταλός μάνατζερ εξήρε την προσφορά/συμβολή της Red Bull στο άθλημα εκφράζοντας το θαυμασμό το: «Είμαστε έτοιμοι να δώσουμε μονάδα ισχύος σε όσες ομάδες θέλουν να αγωνιστούν».

Σε τελείως διαφορετικό μήκος κύματος βρίσκεται όμως ο ιδιοκτήτης της Red Bull Racing και του Red Bull Ring, Ντήτριχ Μάτεζιτς. Ο βαθύπλουτος Αυστριακός  που ήταν οικοδεσπότης στον τελευταίο αγώνα συναντήθηκε στο περιθώριο του Αυστριακού GP με τον ισχυρό άντρα της F1, Μπέρνι Έκλεστον. Μετέπειτα ο υπέργηρος Βρετανός μάνατζερ δήλωσε: «Αν κέρδιζαν μπορεί να έφευγαν, τώρα που χάνουν αποκλείεται».

Ο Μάτεζιτς ξεκαθάρισε πως δεν έχει επαφές με τη VW για τη F1, δεν σκοπεύει να φτιάξει δική του μονάδα ισχύος και δε σκοπεύει να πάρει μονάδες ισχύος από τη Ferrari. Επισήμανε δε ότι: «Δεν πρόκειται να έχουμε άλλη χρονιά τέτοια χάλια. Τουλάχιστον πέρυσι πήραμε 3 νίκες και τη 2η θέση στους κατασκευαστές, φέτος είμαστε στο πουθενά. Πρέπει να υπάρξει σύντομα δέσμευση από τη Renault ότι θα βελτιωθούν θεαματικά, ότι μπορούν να το πραγματοποιήσουν και να το χρηματοδοτήσουν αυτό». Ο Μάτεζιτς άφησε να εννοηθεί πως αν αποχωρήσει η Renault θα κάνει το ίδιο και αυτός με τις Red Bull, Toro Rosso. Όταν ρωτήθηκε για το συμβόλαιο του Αυστριακού GP που είναι μέχρι το 2020 αποσυνέδεσε τα δυο θέματα εντελώς.