GP Ουγγαρίας: Ταχύτερος ο Χάμιλτον στα ελεύθερα!

Με αραιή συννεφιά και το θερμόμετρο στους 28 βαθμούς Κελσίου υποδέχτηκε το Ουγγαρόρινγκ ομάδες πιλότους και μηχανικούς.

Τάκης Πουρναράκης

25.07.2014, 16:40

Οι Mercedes ξεκίνησαν έναν ακόμη αγώνα με το δεξί παρά τις περί αντιθέτου εκτιμήσεις. Πολλοί ήταν αυτοί που πόνταραν στο πόσο θα επηρεαστούν οι W05 Hybrid από την απουσία της συνδεδεμένης ανάρτησης (FRIC).

Είναι δεδομένο πως η επίδραση του εν λόγω συστήματος

που απαγορεύτηκε και αφαιρέθηκε απ’ όλα τα μονοθέσια από το Γερμανικό GP είναι άμεσα εξαρτημένη από τη μορφή της διαδρομής. Σε μια πίστα με πολλές στροφές όπως το Ουγγαρόρινγκ προφανώς η επίδραση αυτή είναι πιο μεγάλη απ’ ότι στο Χοκενχάιμ.

Κλείσιμο

Σήμερα στην πρώτη περίοδο δοκιμών όπου όλοι χρησιμοποίησαν την πιο σκληρή από τις δυο διαθέσιμες γόμες της Pirelli, στη συγκεκριμένη περίπτωση τη μέση γόμα οι μόνοι που έσπασαν το φράγμα του 1:26 ήταν οι δυο οδηγοί της Mercedes. Εφάμιλλη των Mercedes ήταν η επίδοση του Ράικονεν στο πρώτο από τα τρία sector της πίστας όπου εμπεριέχεται και η ευθεία εκκίνησης τερματισμού. Η Ferrari όμως δεν του επέτρεπε να κινηθεί αντίστοιχα στα άλλα δυο sector. Αρκετοί οδηγοί είχαν εξόδους και μπλοκαρίσματα στα όρια της πίστας ενώ ο Τσίλτον επιστρέφοντας στα πιτ μετά το πρώτο αναγνωριστικό γύρο είδε την Marussia στις φλόγες. Υπήρχε διαρροή λαδιού που έπεσε πάνω στις εξατμίσεις. Τελικά ο Βρετανός πρόλαβε να συμπληρώσει άλλους 3 γύρους στο φινάλε. Προβλημάτων συνέχεια και για τη Lotus με το Γκροζάν να μένει από πρόβλημα στο σύστημα ψύξης.

Στην 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών η βελτίωση του κρατήματος στην αγωνιστική γραμμή, η χρήση της μαλακής γόμας και οι υψηλότερες θερμοκρασίες επέτρεψαν στους πιλότους της Mercedes να σπάσουν και το φράγμα του 1:25. Ο Χάμιλτον, πολυνίκης στο Ουγγαρόρινγκ 2007, 2009, 2012, 2013 ήταν και πάλι ταχύτερος, δείχνει μάλιστα να έχει το πάνω χέρι έναντι του Ρόσμπεργκ στη συγκεκριμένη πίστα. Παραταύτα ο Χάμιλτον πάλι διαμαρτύρονταν για την αίσθηση των φρένων στην W05 Hybrid. Θυμίζουμε πως ο Βρετανός βρέθηκε σε πολύ δύσκολη θέση την προηγούμενη Κυριακή στη Γερμανία καθώς εκκινούσε 20ος μετά το ατύχημα που είχε στις δοκιμές λόγω αστοχίας του εμπρός δεξιά δίσκου φρένων της Brembo.

Η Mercedes συνεχίζει τη συνεργασία της με την Ιταλική εταιρεία κατασκευής φρένων όμως δεν είναι ακόμη σίγουροι τι ακριβώς προκάλεσε την αστοχία των φρένων στο μονοθέσιο του Χάμιλτον στη Γερμανία. Καθώς τα προβλήματα και τα παράπονα από τον Βρετανό συνεχίστηκαν σήμερα παρότι ήταν ταχύτερος όλων είναι σίγουρο πως αυτό το θέμα θα μας απασχολήσει και τις επόμενες μέρες.

Η μορφή της πίστας δε βολεύει τις Williams ενδεικτικό πως ο Μπότας είναι 8ος ενώ ακόμη πιο πίσω είναι ο Μάσα (10ος) που είχε ένα μεγαλοπρεπές τετακέ προτού το μονοθέσιο του παρουσιάσει πρόβλημα που τον υποχρέωσε να μείνει άπραγος στα πιτ. Ο Βραζιλιάνος σε χθεσινές του δηλώσεις έριξε λάδι στη φωτιά επαναλαμβάνοντας την πεποίθησή του ότι φταίει ο Μάγκνουνσεν για τη σύγκρουσή τους στο Γερμανικό GP.

Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι ήταν:

Πρώτη περίοδος

Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι

1. Lewis Hamilton Mercedes 1m25.814s 27

2. Nico Rosberg Mercedes 1m25.997s +0.183s 31

3. Kimi Raikkonen Ferrari 1m26.421s +0.607s 29

4. Fernando Alonso Ferrari 1m26.872s +1.058s 23

5. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m27.220s +1.406s 28

6. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m27.357s +1.543s 28

7. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m27.683s +1.869s 30

8. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m27.782s +1.968s 16

9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m27.804s +1.990s 27

10. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m27.960s +2.146s 24

11. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m27.967s +2.153s 25

12. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m28.101s +2.287s 28

13. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m28.208s +2.394s 32

14. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m28.266s +2.452s 28

15. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m28.330s +2.516s 21

16. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m28.376s +2.562s 24

17. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m28.593s +2.779s 24

18. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m29.025s +3.211s 23

19. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m30.363s +4.549s 30

20. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m30.892s +5.078s 24

21. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m31.004s +5.190s 5

22. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m31.248s +5.434s 20

Δεύτερη περίοδος

Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι

1. Lewis Hamilton Mercedes 1m24.482s 38

2. Nico Rosberg Mercedes 1m24.720s +0.238s 38

3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m25.111s +0.629s 33

4. Fernando Alonso Ferrari 1m25.437s +0.955s 26

5. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m25.580s +1.098s 34

6. Kimi Raikkonen Ferrari 1m25.730s +1.248s 30

7. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m25.983s +1.501s 29

8. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m25.999s +1.517s 37

9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m26.234s +1.752s 33

10. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m26.402s +1.920s 18

11. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m26.689s +2.207s 42

12. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m26.703s +2.221s 37

13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m26.789s +2.307s 39

14. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m26.919s +2.437s 41

15. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m27.013s +2.531s 39

16. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m27.019s +2.537s 40

17. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m27.021s +2.539s 14

18. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m27.480s +2.998s 32

19. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m28.370s +3.888s 35

20. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m28.469s +3.987s 26

21. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m28.586s +4.104s 35

22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m29.036s +4.554s 34

Τάκης Πουρναράκης

25.07.2014, 16:40

Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr