Η Groupama Ασφαλιστική μετατρέπει τη σύγχρονη ασφάλιση αυτοκινήτου σε ένα δυναμικό εργαλείο προστασίας, που ακολουθεί τον ρυθμό της καθημερινότητας και τις πραγματικές ανάγκες κάθε οδηγού.
Η αυστριακή αστυνομία απορρίπτει τα ηλεκτρικά
Η αυστριακή αστυνομία απορρίπτει τα ηλεκτρικά
Το πιλοτικό πρόγραμμα χρήσης ηλεκτρικών περιπολικών στην Αυστρία ολοκληρώνεται πρόωρα, καθώς οι αρχές θεωρούν ότι δεν πληρούνται οι απαιτούμενες προϋποθέσεις.
UPD:
17
ΣΧΟΛΙΑ
Η Αυστρία αποφάσισε να τερματίσει το πρόγραμμα δοκιμής ηλεκτρικών περιπολικών που ξεκίνησε το 2023, κρίνοντας ότι η τεχνολογία δεν είναι ακόμη κατάλληλη για πλήρη επιχειρησιακή χρήση.
Στο πλαίσιο του προγράμματος TRON, η αστυνομία της χώρας χρησιμοποίησε 22 ηλεκτρικά οχήματα σε 20 διαφορετικά αστυνομικά τμήματα. Στον στόλο περιλαμβάνονταν τα Volkswagen ID.3 και Volkswagen ID.4, ενώ για έναν χρόνο δοκιμάστηκε και η Porsche Taycan.
Μετά από περίπου έναν χρόνο χρήσης, οι ενώσεις αστυνομικών εξέφρασαν σημαντικές ενστάσεις για την πρακτικότητα των ηλεκτρικών μοντέλων. Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που αναφέρθηκαν ήταν ο περιορισμένος χώρος αποσκευών, που δυσκολεύει τη μεταφορά εξοπλισμού, αλλά και η χρήση συστημάτων αφής για βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, η οποία κρίθηκε λιγότερο πρακτική σε συνθήκες άμεσης επέμβασης.
Στο πλαίσιο του προγράμματος TRON, η αστυνομία της χώρας χρησιμοποίησε 22 ηλεκτρικά οχήματα σε 20 διαφορετικά αστυνομικά τμήματα. Στον στόλο περιλαμβάνονταν τα Volkswagen ID.3 και Volkswagen ID.4, ενώ για έναν χρόνο δοκιμάστηκε και η Porsche Taycan.
Μετά από περίπου έναν χρόνο χρήσης, οι ενώσεις αστυνομικών εξέφρασαν σημαντικές ενστάσεις για την πρακτικότητα των ηλεκτρικών μοντέλων. Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που αναφέρθηκαν ήταν ο περιορισμένος χώρος αποσκευών, που δυσκολεύει τη μεταφορά εξοπλισμού, αλλά και η χρήση συστημάτων αφής για βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, η οποία κρίθηκε λιγότερο πρακτική σε συνθήκες άμεσης επέμβασης.
Σημειώστε πως οι επιδόσεις θεωρήθηκαν ανεπαρκείς για απαιτητικές καταστάσεις, όπως καταδιώξεις υψηλής ταχύτητας, καθώς η τελική ταχύτητα περιορίζεται περίπου στα 160 χλμ./ώρα. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα, σύμφωνα με την αξιολόγηση της αυστριακής αστυνομίας, είναι η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων.
Για να καλυφθεί μια ολόκληρη βάρδια περιπολίας, συχνά απαιτείται αλλαγή οχήματος μέσα στη διάρκεια της υπηρεσίας, γεγονός που δυσκολεύει τη συνεχή επιχειρησιακή λειτουργία. Για τον λόγο αυτό, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κρίθηκαν κατάλληλα μόνο ως συμπληρωματικά οχήματα και όχι ως πλήρης αντικατάσταση των συμβατικών περιπολικών.
Παρά την αρνητική εμπειρία, οι αυστριακές αρχές δεν αποκλείουν την επιστροφή στα ηλεκτρικά περιπολικά στο μέλλον. Όπως επισημαίνεται, η τεχνολογία εξελίσσεται γρήγορα και ενδέχεται να καλύψει σύντομα τις απαιτήσεις της αστυνομικής χρήσης.
Έως τότε, ο στόλος της αστυνομίας στην Αυστρία θα συνεχίσει να βασίζεται κυρίως σε οχήματα με κινητήρες βενζίνης και diesel, ενώ τα ηλεκτρικά θα χρησιμοποιούνται κυρίως για βοηθητικές μετακινήσεις και διοικητικές αποστολές.
UPD:
17
ΣΧΟΛΙΑ
Thema Insights
Αξίζει να ανήκεις στο δυναμικά εξελισσόμενο οικοσύστημα του PADU, ειδικά αν είσαι πελάτης της Nova. Γιατί τότε οι επιλογές σου δεν σταματούν στις προσφορές, αλλά διευρύνονται μέσα από ένα περιβάλλον που εμπλουτίζεται διαρκώς με ολοένα και περισσότερα exclusive deals. Εδώ θα τις βρεις όλες.
Ένα αναβαθμισμένο δίκτυο ύδρευσης δείχνει τι σημαίνει στην πράξη «καμία σταγόνα χαμένη»
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
