Η Porsche θα υιοθετήσει και στην ανανεωμένη Turbo S την προηγμένη υβριδική τεχνολογία που παρουσίασε στην 911 GTS.
Πριν μερικούς μήνες, η Porsche ενημέρωσε ότι η ανανεωμένη γκάμα των 911 Turbo θα μπει στην παραγωγή κατά το δεύτερο μισό του 2025, ενώ παράλληλα δεν έκρυψε πως θα διαθέτει υβριδική υποβοήθηση, παρόμοια με εκείνη της νέας 911 Carrera GTS. Μόλις πρόσφατα, η γερμανική εταιρεία εντοπίστηκε στο Nordschleife Nurburgring να πραγματοποιεί μερικές από τις τελευταίες δοκιμές στη νέα 911 Turbo S. Βάσει όσων έχουν διαρρεύσει, ο νέος προφυλακτήρας αποτελεί εξέλιξη εκείνου του απερχόμενου μοντέλου, έχοντας μεγαλύτερες εισαγωγές και κάθετες περσίδες στις άκρες.
Οι προβολείς έχουν επίσης ανανεωθεί σχεδιαστικά, ενώ το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από νέα στοιχεία, όπως κάθετους αεραγωγούς, δύο νέες διπλές απολήξεις και έναν νέο διαχύτη με αιχμηρές λεπτομέρειες.
Το εσωτερικό και οι ζάντες θα ανανεωθούν, ως είθισται, με το πρώτο να αποκτά τον κυρτό ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 12,6 ίντσες, την κεντρική οθόνη infotainment των 10,9 ιντσών και έναν ανασχεδιασμένο επιλογέα σχέσεων. Η Porsche έχει φροντίσει να μην αποκαλυφθεί τίποτα σχετικά με την μέγιστη ισχύ της νέας 911 Turbo S. Το παρόν μοντέλο, πάντως, αποδίδει 650 ίππους και 800 Nm χάρη στον επίπεδο εξακύλινδρο των 3,7 λίτρων. Η νέα 911 Carrera GTS συνδυάζει έναν νέο επίπεδο εξακύλινδρο με χωρητικότητα 3,6 λίτρα, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 54 ίππων και 150 Nm (τροφοδοτείται από μπαταρία χωρητικότητας 1,9 kWh) και έχει μέγιστη συνδυαστική ισχύ 541 ίππους. Το τελευταίο μεταφράζεται σε αύξηση περίπου 60 ίππων από το προηγούμενο μοντέλο. Στην περίπτωση που η αύξηση της ισχύος είναι παρόμοια στη νέα 911 Turbo S, τότε θα μιλάμε για πάνω από 700 ίππους.
