Από τις τελευταίες βόλτες στην πόλη μέχρι το πρώτο βράδυ στο νησί, τα γυναικεία παπούτσια της νέας συλλογής Parex SS26 είναι σχεδιασμένα για όλες τις μικρές μεταβάσεις του καλοκαιριού
Πως τα πάνε οι κινέζικες μάρκες στη Γερμανία;
Πως τα πάνε οι κινέζικες μάρκες στη Γερμανία;
Oι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται να αποκτήσουν αναγνωρισιμότητα στη Γερμανία, την πιο δύσκολη αγορά της Ευρώπης.
UPD:
1
ΣΧΟΛΙΟ
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν εντυπωσιακά τις δαπάνες προβολής στη Γερμανία, ωστόσο η προσπάθεια διείσδυσης στην πιο απαιτητική αγορά της Ευρώπης αποδεικνύεται πολύ πιο δύσκολη απ’ όσο αναμενόταν. Παρά καμπάνιες εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, η αναγνωρισιμότητα των περισσότερων brands παραμένει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα.
Εξαίρεση αποτελεί η BYD, η οποία έχει καταφέρει να ξεχωρίσει, κυρίως χάρη σε μεγάλες χορηγίες και έντονη παρουσία σε διεθνή events, χτίζοντας σαφώς ισχυρότερη εικόνα σε σχέση με άλλους Κινέζους κατασκευαστές. Ακολουθεί η MG, που επωφελείται από τη βρετανική της κληρονομιά, ενώ οι υπόλοιπες μάρκεςς κινούνται σε πολύ χαμηλότερα ποσοστά αναγνωρισιμότητας.
Το βασικό εμπόδιο δεν είναι μόνο η έλλειψη εξοικείωσης του κοινού με τα νέα ονόματα, αλλά και ο έντονος ανταγωνισμός από καθιερωμένες δυνάμεις όπως η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz. Σε αυτό το περιβάλλον, οι νέοι «παίκτες» καλούνται να πείσουν όχι μόνο για την ύπαρξή τους, αλλά και για την αξιοπιστία τους.
Oρισμένες εταιρείες φαίνεται να έχουν κάνει λανθασμένες εκτιμήσεις στην τιμολογιακή πολιτική τους, τοποθετώντας τα μοντέλα τους σε υψηλότερα επίπεδα από αυτά που θα περίμενε ο Γερμανός καταναλωτής για μια άγνωστη μάρκα. Χωρίς ισχυρό brand, η τιμή παραμένει καθοριστικός παράγοντας επιλογής.
H στρατηγική επικοινωνίας εξελίσσεται, με όλο και περισσότερους κατασκευαστές να επενδύουν σε εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης και ψηφιακές καμπάνιες. Ωστόσο, οι ειδικοί τονίζουν ότι αυτό δεν αρκεί. Η καθιέρωση ενός brand απαιτεί συνδυασμό ενεργειών, από μαζική προβολή έως φυσική παρουσία μέσω δικτύου πωλήσεων και test drives.
Εξαίρεση αποτελεί η BYD, η οποία έχει καταφέρει να ξεχωρίσει, κυρίως χάρη σε μεγάλες χορηγίες και έντονη παρουσία σε διεθνή events, χτίζοντας σαφώς ισχυρότερη εικόνα σε σχέση με άλλους Κινέζους κατασκευαστές. Ακολουθεί η MG, που επωφελείται από τη βρετανική της κληρονομιά, ενώ οι υπόλοιπες μάρκεςς κινούνται σε πολύ χαμηλότερα ποσοστά αναγνωρισιμότητας.
Το βασικό εμπόδιο δεν είναι μόνο η έλλειψη εξοικείωσης του κοινού με τα νέα ονόματα, αλλά και ο έντονος ανταγωνισμός από καθιερωμένες δυνάμεις όπως η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz. Σε αυτό το περιβάλλον, οι νέοι «παίκτες» καλούνται να πείσουν όχι μόνο για την ύπαρξή τους, αλλά και για την αξιοπιστία τους.
Oρισμένες εταιρείες φαίνεται να έχουν κάνει λανθασμένες εκτιμήσεις στην τιμολογιακή πολιτική τους, τοποθετώντας τα μοντέλα τους σε υψηλότερα επίπεδα από αυτά που θα περίμενε ο Γερμανός καταναλωτής για μια άγνωστη μάρκα. Χωρίς ισχυρό brand, η τιμή παραμένει καθοριστικός παράγοντας επιλογής.
H στρατηγική επικοινωνίας εξελίσσεται, με όλο και περισσότερους κατασκευαστές να επενδύουν σε εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης και ψηφιακές καμπάνιες. Ωστόσο, οι ειδικοί τονίζουν ότι αυτό δεν αρκεί. Η καθιέρωση ενός brand απαιτεί συνδυασμό ενεργειών, από μαζική προβολή έως φυσική παρουσία μέσω δικτύου πωλήσεων και test drives.
Το συμπέρασμα είναι σαφές: η κατάκτηση της ευρωπαϊκής αγοράς και ειδικά της γερμανικής δεν εξαρτάται μόνο από τα κεφάλαια, αλλά από τη συνολική στρατηγική που θα πείσει τον οδηγό να εμπιστευτεί ένα νέο όνομα.
UPD:
1
ΣΧΟΛΙΟ
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
