Κάτω από το καπό δεν υπάρχει ένας V6 όπως στην προκάτοχό της, αλλά το σύνολο των 2.000 κυβικών με τον εσωτερικό κωδικό M 139 που πριν από λίγες μέρες παρουσιάστηκε στην AMG SL 43.
Ο κινητήρας έχει και άλλες ιδιαιτερότητες όπως την επίστρωση Nanoslide στα έμβολα και τους κυλίνδρους για τη μείωση των εσωτερικών τριβών, καθώς και ένα πολύπλοκο σύστημα ψύξης που εξασφαλίζει διαφορετικές θερμοκρασίες λειτουργίας για μπλοκ και κυλινδροκεφαλή.
Το κιβώτιο είναι στάνταρ το αυτόματο των 9 σχέσεων της AMG, όπως στάνταρ είναι και η τετρακίνηση 4MATIC που στην κανονική λειτουργία της στέλνει το 69% της διαθέσιμης ροπής στον πίσω άξονα.
Η ανάρτηση AMG Ride Control έχει ενεργά αμορτισέρ και τρία προγράμματα λειτουργίας (Comfort, Sport και Sport+), ενώ στάνταρ είναι και η τετραδιεύθυνση, με τη μέγιστη γωνία των πίσω τροχών να φτάνει τις 2,5 μοίρες. Προαιρετικά υπάρχει και η επιλογή AMG Dynamic Select με δύο επιπλέον προγράμματα (Slippery και Individual) και πρόσθετες δυνατότητες για το ESP.
H νέα Mercedes–AMG C 43 χρειάζεται μόλις 4,6 δεύτερα για το 0-100 χλμ./ ώρα (στέισον 4,7) και η τελική της ταχύτητα είτε περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ ώρα είτε ανεβαίνει στα 265 με το AMG Driver’s Package.
Σε τριάντα χρόνια οι μηχανές θα σκέφτονται για μας, θα μας φέρνουν κοντά στους δικούς μας και θα μιλάνε όπως εμείς. Το μόνο που θα μένει «μοναδικό», γι’ αυτό θα είναι και ακριβό, θα είναι να ξέρεις πως απέναντί σου κάθεται, στ' αλήθεια, ένας άνθρωπος.
Από τα πλήρως εξοπλισμένα διαμερίσματα και το all-inclusive ενοίκιο μέχρι τις κοινότητες φοιτητών και την ψηφιακή διαχείριση της καθημερινότητας, η Unity Smart Living προτείνει έναν διαφορετικό τρόπο να ζει κανείς τα φοιτητικά του χρόνια
Σήμερα, οι επιχειρήσεις δεν αναζητούν απλώς θεωρητικές γνώσεις, αλλά ανθρώπους που μπορούν να ενταχθούν άμεσα στην παραγωγή, να χειριστούν σύγχρονες τεχνολογίες και να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ενός περιβάλλοντος που αλλάζει με ιλιγγιώδεις ρυθμούς
