Η πραγματική ανανέωση ξεκινά εκεί όπου σώμα και μυαλό κάνουν reset, φορτίζουν μπαταρίες και ξαναβρίσκουν τον ρυθμό τους. Και κάπως έτσι, οι χειμερινές εκπτώσεις της Dunlopillo αποκτούν ξαφνικά νόημα, πολύ πιο ουσιαστικό από μια απλή αγορά.
Donkervoort D8 GTO με 435 ίππους
Donkervoort D8 GTO με 435 ίππους
Πρόκειται για την τελευταία και πιο ισχυρή έκδοση του κλασικού αυτοκινήτου της Ολλανδικής φίρμας.
Η εταιρεία έχει αφήσει να εννοηθεί ότι οι παραλλαγές μόνο για πίστα θα συνεχίσουν να εξελίσσονται, με την Individual Series θα είναι η τελευταία έκδοση δρόμου για το D8 GTO. Η ΑΒΤ Sportsline κλήθηκε να αναβαθμίσει το πεντακύλινδρο μηχανικό σύνολο της Audi, με τη χωρητικότητα των 2,5 λίτρων.
Ο κινητήρας της Audi για το D8 GTO στην έκδοση Individual Series εμφανίζει απόδοση 435 ίππων, με επεμβάσεις από την ΑΒΤ στο σύστημα ψύξης, νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και νέο πρόγραμμα διαχείρισης για τον εγκέφαλο. Η Donkervoort δεν έχει προσφέρει ακριβή στοιχεία επιδόσεων αλλά γνωρίζουμε περί τίνος θηρίου πρόκειται.
Στην «απλή» έκδοση του μοντέλου με τους 415 ίππους, η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση που διαρκεί 2,6 δευτερόλεπτα περίπου και η τελική ταχύτητα είναι 290 χλμ./ώρα. «Ούτε η Audi Sport δεν έβγαλε τόση απόδοση από αυτήν την έκδοση του κινητήρα των 2,5 λίτρων», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Denis Donkervoort.
Το νέο Audi RS3 με τον ίδιο κινητήρα παράγει 400 ίππους. Οι σχεδιαστικές αλλαγές για την Individual Series είναι μικρές και αποσκοπούν κυρίως στο να δώσουν μια «καθαρότερη» εμφάνιση. Η τιμή εκκίνησης του μοντέλου της Donkervoort έχει οριστεί στα 162.900 ευρώ προ φόρων που αν μη τι άλλο είναι αρκετά υψηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας στην οποία ανήκει το μοντέλο.
Ο κινητήρας της Audi για το D8 GTO στην έκδοση Individual Series εμφανίζει απόδοση 435 ίππων, με επεμβάσεις από την ΑΒΤ στο σύστημα ψύξης, νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και νέο πρόγραμμα διαχείρισης για τον εγκέφαλο. Η Donkervoort δεν έχει προσφέρει ακριβή στοιχεία επιδόσεων αλλά γνωρίζουμε περί τίνος θηρίου πρόκειται.
Στην «απλή» έκδοση του μοντέλου με τους 415 ίππους, η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση που διαρκεί 2,6 δευτερόλεπτα περίπου και η τελική ταχύτητα είναι 290 χλμ./ώρα. «Ούτε η Audi Sport δεν έβγαλε τόση απόδοση από αυτήν την έκδοση του κινητήρα των 2,5 λίτρων», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Denis Donkervoort.
Το νέο Audi RS3 με τον ίδιο κινητήρα παράγει 400 ίππους. Οι σχεδιαστικές αλλαγές για την Individual Series είναι μικρές και αποσκοπούν κυρίως στο να δώσουν μια «καθαρότερη» εμφάνιση. Η τιμή εκκίνησης του μοντέλου της Donkervoort έχει οριστεί στα 162.900 ευρώ προ φόρων που αν μη τι άλλο είναι αρκετά υψηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας στην οποία ανήκει το μοντέλο.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
