Στη συνέντευξη που έδωσε στην εκπομπή «Super Κατερίνα» ο ηθοποιός εξήγησε ότι δεν ήθελε ποτέ να κάνει τα ίδια πράγματα ακόμα και αν αυτή ήταν η παρότρυνση στον χώρο, ενώ παραδέχτηκε ότι ενοχλείται με την ασέβεια που δείχνουν στη γενιά του. Αναφορικά με την Επίδαυρο δήλωσε ότι θα έπρεπε να σταματήσουν να ανεβαίνουν παραστάσεις εκεί και ότι το αρχαίο θέατρο θα έπρεπε να λειτουργεί μόνο ως αρχαιολογικός χώρος.
Δείτε το βίντεο
Glomex Player(eexbs1jkdkewvzn, v-d5p87iv6j6x5)
Πιο αναλυτικά, είπε: «Σε όλη μου τη ζωή προσπαθώ να κάνω διαφορετικά πράγματα. Σε πιέζουν όλοι να ξανακάνεις το ίδιο και το ίδιο. Πάντα φέρνω παράδειγμα τον Βέγγο που έκανε πάντα τον Θανάση. Αν το κάνεις καλά, είναι δεκτό. Εμένα δεν μου πάει σαν ιδιοσυγκρασία».
Στη συνέχεια, πρόσθεσε: «Οι μεγάλοι ρόλοι γίνονται και από θέατρα που δεν στηρίζονται στο ταμείο, όπως το Εθνικό. Με αυτά δεν συνεργάστηκα ποτέ στη ζωή μου. Μια φορά που τους πρότεινα κάτι το απέρριψαν. Δεν υπάρχει παράπονο. Μπορεί να τσαντίζομαι με την ασέβεια που δείχνουν σε μία γενιά ηθοποιών, όπως η δική μου, που έχει τη δική της ιστορία».
Σχετικά με την Επίδαυρο, ο Αντώνης Καφετζόπουλος σχολίασε: «Εγώ έχω την άποψη ότι η Επίδαυρος πρέπει να κλείσει. Δεν πρέπει να πηγαίνουμε και να τσαλαπατάμε τα αρχαία. Παλιά καπνίζαμε στην Επίδαυρο, σβήνανε όλοι τα τσιγάρα. Τα σκουπίδια εξακολουθούν να υπάρχουν. Το μέλλον της Επιδαύρου είναι να μείνει αρχαιολογικός χώρος, εγώ αυτό πιστεύω και κανένας δε θα μου αλλάξει γνώμη».
Στη νέα της καμπάνια, η MISKO εμπνέεται από τις μικρές στιγμές της καθημερινότητας όπου οι άνθρωποι, παρά τις διαφορές τους, βρίσκουν τρόπους να συνδεθούν γύρω από ένα πιάτο ζυμαρικών. Ένα δέσιμο που γίνεται και τίτλος της: «Όλη η νοστιμιά είναι στο δέσιμο»
Με μια τεράστια γκάμα εξειδικευμένων προϊόντων που εκτείνεται σε 24 βασικές σειρές, η Mapei Hellas δεν προσφέρει απλώς χημικά και δομικά προϊόντα για την κατασκευή. Προσφέρει τη βεβαιότητα ότι το έργο σας θα ολοκληρωθεί σωστά και θα αντέξει στον χρόνο.
Η Groupama Ασφαλιστική μετατρέπει τη σύγχρονη ασφάλιση αυτοκινήτου σε ένα δυναμικό εργαλείο προστασίας, που ακολουθεί τον ρυθμό της καθημερινότητας και τις πραγματικές ανάγκες κάθε οδηγού.