Το Praga Bohema έχει κινητήρα από Nissan GT-R

Στον κόσμο των hypercars, οι εξωτικές επιλογές κινητήρων είναι σχεδόν απαραίτητες, όπως οι V10, V12 που συνδυάζονται ενίοτε με υβριδικά συστήματα. Όμως η τσέχικη Praga πήρε έναν εντελώς διαφορετικό δρόμο.

Το νέο της δημιούργημα, Bohema, σχεδιάστηκε αρχικά για να φιλοξενήσει τον ατμοσφαιρικό V10 της Audi. Όμως τελικά τα στελέχη της επέλεξαν κάτι πιο «ταπεινό», αλλά απολύτως λειτουργικό, τον 3,8 λίτρων twin-turbo V6 του Nissan GT-R.

Η επιλογή αυτή δεν έγινε για λόγους οικονομίας, αλλά από ρεαλισμό. Όπως εξηγεί ο επικεφαλής μηχανικός της Praga, Jan Martinek, ο V10 είχε περιορισμούς στις εκπομπές ρύπων και στην εξέλιξη, ενώ ο V6 του GT-R προσέφερε 700 ίππους, αξιοπιστία, ευκολία στην υποστήριξη και απεριόριστο tuning, στοιχεία απαραίτητα για ένα ελαφρύ, hardcore αυτοκίνητο πίστας με άδεια κυκλοφορίας.

Το Bohema, που ζυγίζει μόλις 1.000 κιλά χάρη στο μονοκόμματο ανθρακονημάτινο σασί, χρειάστηκε οκτώ χρόνια εξέλιξης. Σχεδιάστηκε για να χωρά τόσο τον V10 όσο και τον V6, ενώ υιοθέτησε έξυπνες λύσεις για καθημερινή χρήση, όπως κλιματισμό, δύο άνετα καθίσματα και εργονομικό cockpit, χωρίς να θυσιάζει την αεροδυναμική του φόρμα.

Η Praga έχει ιστορία από το 1908 και μετά από δεκαετίες ως κατασκευαστής βαρέων οχημάτων, επαναπροσδιορίστηκε ως εξειδικευμένος κατασκευαστής αγωνιστικών. Με το Bohema, περνά για πρώτη φορά στην αγορά των hypercars.

Παρά τον ασυνήθιστο κινητήρα, οι πρώτοι υποψήφιοι αγοραστές δεν φαίνεται να έχουν αντίρρηση. Όπως λέει ο διευθυντής πωλήσεων Mark Harrison, «όλοι λένε το ίδιο: “Έχω GT-R για καθημερινό. Ξέρω πως αυτό το μοτέρ δεν σπάει με τίποτα.”» Κι επιπλέον, το ότι η Nissan δεν έχει ξαναδώσει τον κινητήρα αυτό σε τρίτο κατασκευαστή το καθιστά και…εξωτικό.

Μπορεί να μην ακούγεται σαν V10, αλλά το Bohema έχει την δική του, μοναδική προσωπικότητα, και αυτό ίσως είναι το μεγαλύτερο του πλεονέκτημα.