Bosch: Εξελίσσει CVT κιβώτιο για ηλεκτρικά

Αυτό θα επέτρεπε στο όχημα να ξοδεύει λιγότερη ενέργεια οπότε η μπαταρία να είναι μικρότερη σε διαστάσεις. Οι επικριτές της λύσης που προτείνει η Bosch θα υποστηρίξουν ότι προσθέτει πολυπλοκότητα στο όχημα. Ωστόσο, εάν το CVT4EV συμβάλλει πραγματικά στη μείωση του βάρους του οχήματος, οι κατασκευαστές ενδέχεται να προσφέρουν πιο αποδοτικά EV χωρίς να επενδύουν σε μεγαλύτερες μπαταρίες.

Επίσης το νέο CVT κιβώτιο θα επιτρέπει την αύξηση της τελικής ταχύτητας των ηλεκτρικών (η οποία ως είθισται περιορίζεται στα 160-180 km/h) δίχως να επιβαρύνει σημαντικά την κατανάλωση. Οι καταναλωτές θα επιβαρύνονται επίσης λιγότερο, καθώς τα CVT δεν είναι τελικά τόσο ακριβά στην κατασκευή τους.

Τα ηλεκτρικά είναι γνωστό ότι έχουν πλούσια ροπή από το 0, κάτι που ήταν πάντα πρόβλημα για τα CVT. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Bosch δίνει άμεση λύση. Το νέο αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT της Bosch αντέχει περισσότερα από 500 Nm ροπής. Το CVT4EV θα επιτρέπει στους κατασκευαστές να χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης σε διαφορετικά οχήματα και εφαρμογές χωρίς αλλαγές. Η Bosch έδειξε μια ποικιλία αμαξωμάτων όπου ο ηλεκτροκινητήρας και το κιβώτιο CVT4EV θα μπορούσε να “δώσει το παρών”.

Όσον αφορά τους προμηθευτές, η συγκεκριμένη κίνηση αποδεικνύει πως ενδέχεται να αλλάξουν τα πράγματα αφού δύναται πλέον να αξιοποιηθούν εξαρτήματα από αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Εάν το CVT4EV αποδειχθεί επωφελές και άλλες εταιρείες μπορούν να βρουν νέες λύσεις προκειμένου να επιβιώσουν στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Δεν έχουν άλλωστε διαφορετική επιλογή…