Γιώργος Ξηραδάκης

Οι πολιτικές που θα διαμορφωθούν σε αυτούς τους τέσσερις βασικούς άξονες είναι ιδιαίτερης σημασίας καθώς θα διασφαλίσουν την ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ενωσης και κατ’ επέκταση και της χώρας μας στο δυναμικά εναλλασσόμενο παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον των 7 δισεκατομμυρίων κατοίκων της Γης.

Η Ελλάδα έχει την ευκαιρία μετά από 10 χρόνια συνεχούς συρρίκνωσης της οικονομίας της, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση του κατά κεφαλήν εισοδήματος κατά 30%, από 21.194 ευρώ το 2008 σε 16.736 ευρώ σήμερα, να ξεκινήσει έναν νέο κύκλο δημιουργίας και ανάπτυξης μέσα από την ευρωπαϊκή οικογένεια. Η χώρα μας μπορεί να έχει μικρή πολιτική και οικονομική δύναμη στο διεθνές στερέωμα, όμως μέσω της Ευρωπαϊκής Ενωσης αυτή η δύναμη μπορεί να πολλαπλασιαστεί και σε συνδυασμό με τομείς της οικονομίας όπως η θαλάσσια οικονομία και ο τουρισμός, που είναι παραδοσιακά παγκοσμιοποιημένοι και διεθνώς αναγνωρισμένοι, να δημιουργηθεί το νέο μοντέλο ανάπτυξης την εθνικής οικονομίας και της χώρας.

Ο στόχος αυτού του νέου αναπτυξιακού μοντέλου είναι η Ελλάδα να βρεθεί στο κέντρο του παγκόσμιου εμπορίου διαδραματίζοντας ουσιαστικό ρόλο στην παραγωγή και διακίνηση προϊόντων και υπηρεσιών. Τομείς όπως ο αγροτικός, ο κτηνοτροφικός, η αλιεία, ο μεταποιητικός, οι μεταφορές, η ενέργεια, τα logistics, ο τουρισμός είναι μεταξύ των βασικών πυλώνων προς αυτήν την κατεύθυνση.

Στο πλαίσιο αυτό, η αξιοποίηση των μηχανισμών και των πολιτικών της Ευρωπαϊκής Ενωσης σε συνδυασμό με τη βέλτιστη απορρόφηση των απαραίτητων κοινοτικών κονδυλίων μπορούν να συμβάλλουν στην εξέλιξη του νέου αναπτυξιακού μοντέλου. Σε αυτό το νέο μοντέλο χρειάζεται η συστράτευση και αξιοποίηση του συνόλου των παραγωγικών δυνάμεων με όχημα την επιχειρηματικότητα.

Ζούμε σε μία χώρα που ως παράκτια δύναμη μπορεί και πρέπει να χρησιμοποιήσει το συγκριτικό της πλεονέκτημα, που προκύπτει από τη γεωγραφική της θέση και τις γεωπολιτικές εξελίξεις στον πλανήτη, για να επηρεάσει θετικά το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Εχουμε γίνει χώρα εισόδου των προϊόντων που καταλήγουν στους Ευρωπαίους εταίρους μας όπως τον προηγούμενο αιώνα ήταν οι χώρες της Δυτικής Ευρώπης, και παράλληλα έχουμε την ισχυρότερη ναυτιλία στον πλανήτη. Τα δύο αυτά συγκριτικά πλεονεκτήματα μπορούν να φέρουν μεγάλες επενδύσεις στο διαμετακομιστικό και μεταποιητικό κλάδο, οι οποίες θα δημιουργήσουν εκατοντάδες χιλιάδες νέες και κυρίως εξειδικευμένες θέσεις εργασίας.

Εδώ βρίσκεται η λύση των μεγάλων προβλημάτων της χώρας μας και, βεβαίως, απαραίτητη προϋπόθεση γι’ αυτό αποτελεί ο σεβασμός στο περιβάλλον, στην ιστορία και στις δυνατότητες της φυλής μας. Ως ναυτικός γύρισα τον κόσμο. Ως ναυτιλιακός οικονομολόγος έμαθα να αναλύω το οικονομικό γίγνεσθαι. Αυτό που συστήνω στους νέους φοιτητές και τα παιδιά που με πλησιάζουν και αναρωτιούνται για το μέλλον τους είναι να δουν τι γίνεται σε άλλες χώρες του πλανήτη. Δεν χρειάζεται να εφεύρουμε τον κύκλο, αρκεί να είμαστε ανοιχτοί σε νέες ιδέες. Να αφουγκραστούμε και να μάθουμε από άλλες χώρες οι οποίες είναι επιτυχημένες.

Το όραμα όλων μας πρέπει να είναι η δημιουργία μιας Ελλάδας που θα στηρίζεται στην επιχειρηματικότητα και την καινοτομία, η οποία θα δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας προκειμένου να ανταγωνίζεται επιχειρηματικά στο διεθνές περιβάλλον, στηριζόμενη περισσότερο στις δικές της δυνάμεις, αξιοποιώντας τις δεξιότητες των παραγωγικών της συντελεστών χωρίς περιορισμούς, αλλά και ενισχύοντας τις δεξιότητες του ανθρώπινου δυναμικού της χωρίς κοινωνικούς αποκλεισμούς. Η δημιουργία των νέων αυτών θέσεων εργασίας θα οδηγήσει στην αύξηση του βιοτικού επιπέδου και του εισοδήματος των Ελλήνων μέσω παροχής καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών υψηλής αξίας. Οσο η απασχόληση θα αυξάνει με καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα θα μας δίνεται η δυνατότητα ως οικονομία να ελαφρύνουμε τα εισοδήματά μας από τα βάρη ασφαλιστικών και άλλων εισφορών που επιβαρύνουν το μισθολογικό κόστος, δίνοντας ανάσα τόσο στους εργαζόμενους όσο και στην ανταγωνιστικότητα των προϊόντων και των υπηρεσιών μας.

Πρέπει να ξεφύγουμε από τη σύγχρονη, κατασκευασμένη σε έναν μεγάλο βαθμό, νοοτροπία να αναζητούμε τον εργοδότη μας στο Ελληνικό Δημόσιο και μόνο και να επανέλθουμε στην πραγματική δύναμη του Ελληνα, που είναι να δημιουργεί και να παράγει. Είναι επιτακτική ανάγκη να αξιοποιήσουμε το ανθρώπινο δυναμικό μας με κάθε δυνατό τρόπο για να περιορίσουμε το φαινόμενο του «brain drain», στρέφοντας τα παιδιά μας σε εργασίες με πραγματικό αντίκρισμα, αποφεύγοντας το ανυπολόγιστο κόστος που επιφέρει η συνειδητή μετανάστευση των Ελλήνων, η οποία υπονομεύει την ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας. Ο ρόλος του δημόσιου τομέα είναι ιδιαίτερα νευραλγικός σε αυτή τη νέα πορεία και πρέπει να συμβάλλει στην ανάπτυξη του νέου μοντέλου παραγωγής και δημιουργίας πλούτου μέσω της απλούστευσης των διαδικασιών και της θέσπισης ενός σταθερού αλλά και ευέλικτου θεσμικού πλαισίου λειτουργίας. Γι’ αυτό και η επάνδρωσή του με στελέχη υψηλών ποιοτικών χαρακτηριστικών είναι ικανή αλλά και αναγκαία συνθήκη.

Με το νέο μου εγχείρημα, την υποψηφιότητά μου στις ευρωεκλογές με τη συμμετοχή μου στο ευρωψηφοδέλτιο της Νέας Δημοκρατίας, έχω ως στόχο την εκπροσώπηση της ελληνικής θαλάσσιας οικονομίας και ναυτιλίας στο Ευρωκοινοβούλιο προκειμένου να αξιοποιήσω την Ευρωπαϊκή Ενωση προς όφελος των Ελλήνων. H έλλειψη εκπροσώπησης της μεγαλύτερης βιομηχανίας της χώρας στο Ευρωκοινοβούλιο, του μοναδικού κλάδου στον οποίο διαπρέπει η χώρα μας στο διεθνές οικονομικό στερέωμα, αποτελεί τροχοπέδη για την προσπάθεια ανόρθωσής της. H βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη της πατρίδας μας μέσω νέων επενδύσεων θα πρέπει να ξεκινήσει από την καρδιά της Ευρώπης, της οποίας αποτελούμε αναπόσπαστο μέλος, λαμβάνοντας ενεργά μέρος στη διαδικασία λήψης των κρίσιμων αποφάσεων που έρχονται για τη δημιουργία της Ευρώπης των παιδιών και των εγγονιών μας.

*Nαυτιλιακός Οικονομολόγος-Πλοίαρχος Ε.Ν.
Υποψήφιος ευρωβουλευτής της Ν.Δ.