Πτήση ΟΑ 411: Ο πιλότος που απέτρεψε την τραγωδία πάνω από την Αθήνα (+video)

Το 747 έχασε τον υπ’ αριθμόν 3 κινητήρα του, ο οποίος εξερράγη λόγω υπερθέρμανσης των αγωγών ψύξης του στροβίλου, ακριβώς τη στιγμή κατά την οποία απογειωνόταν και έτσι δεν μπορούσε να επιβραδύνει, να ματαιώσει την απογείωση και να σταματήσει. Ταυτόχρονα είχε και ένα γνωστό πρόβλημα στον υπ’ αριθμόν 2 κινητήρα του, ο οποίος δεν μπορούσε να αναπτύξει το 100% της ισχύος του, αλλά μόνον το 95 με 96%.

Ο κυβερνήτης Σήφης Μιγάδης και ο συγκυβερνήτης Κωνσταντίνος Φικάρδος κατάλαβαν αμέσως τη δυσχερή θέση στην οποία είχε περιέλθει το Jumbo, επέδειξαν υπεράνθρωπη ψυχραιμία και προκειμένου να κρατήσουν το αεροσκάφος στον αέρα, παραβίασαν σχεδόν κάθε πρωτόκολλο της Boeing.

Αμέσως μετά την απογείωση ο Μιγάδης ζήτησε και ανέβασαν αμέσως τους τροχούς, κάτι που απαγορεύεται από τις διαδικασίες, προτιμώντας να χάσει αρχικά λίγη ισχύ για να την ξαναβρεί αργότερα. Τη χρειαζόταν όμως για να περάσουν το Λόφο Πανί μπροστά από τον αεροδιάδρομο 33R του Ελληνικού, ύψους μόλις 60,96 μέτρων, από τον οποίον πέρασαν ξυστά στα 63,70 μέτρα, δηλαδή μόλις 2,74 μέτρα πιο ψηλά από το σημείο επαφής.

Μόλις το Olympic Zeus πέρασε επιτυχώς πάνω από τον Λόφο Πανί, ο κυβερνήτης Μιγάδης παραβίασε και άλλη διαδικασία της Boeing, καθώς εσκεμμένα το άφησε να απωλέσει λίγο ύψος, προκειμένου να του αυξήσει την ταχύτητα και έτσι να μπορέσει να το κρατήσει στον αέρα.