Ο Παναγιώτης Τσακαλάκοςαποκάλυψε ότι ήταν ο πρώτος επιλαχών για τον εθνικό τελικό της Eurovision, καταλαμβάνοντας τη 13η θέση. Όπως ανέφερε στο Breakfast@Star, η ΕΡΤ του ζήτησε να μην αποκαλύψει την επιτυχία του και να μην δώσει σχετικές συνεντεύξεις.
Αρχικά, μιλώντας στην εκπομπή, ο τραγουδιστής εξέφρασε τη λύπη του που έφτασε τόσο κοντά στην τελική δωδεκάδα, αλλά δεν κατάφερε να προκριθεί. «Την ημέρα που ανακοινώθηκαν τα 12 τραγούδια, με πήραν από την ΕΡΤ να με συγχαρούν ότι είμαι ο πρώτος επιλαχών, δηλαδή, ο νούμερο 13. Ο άτυχος δηλαδή. Για μένα ήταν πολύ κρίμα, γιατί ήμουν τόσο κοντά να μπω στη δωδεκάδα», είπε χαρακτηριστικά.
Δείτε το βίντεο
Glomex Player(eexbs1jkdkewvzn, v-d7g4p1uo5m95)
Στη συνέχεια, εξήγησε πως αν κάποιο από τα 12 τραγούδια αποσυρόταν από τη συμμετοχή στον εθνικό τελικό, εκείνος θα έπαιρνε τη θέση του. «Μου ζήτησαν στην ουσία να μην το πω πουθενά, να ακυρώσω όλες τις συνεντεύξεις μου και να μην έχω καμία σχέση με τα media και να μη μιλήσω για το τραγούδι μου. Πράγμα το οποίο έχω τηρήσει μέχρι και σήμερα. Στην περίπτωση που κάποιος δεν συμμετείχε, θα έμπαινα στη δωδεκάδα», εξήγησε.
Τέλος, εξέφρασε τα συναισθήματά του για την επιλογή του. Όπως είπε, ήταν ανάμεικτα, αφού ένιωθε ταυτόχρονα χαρά έκπληξη, αλλά και λύπη που δεν κατάφερε να μπει στη δωδεκάδα. «Στην αρχή ένιωσα σοκ και μία τρέλα, πώς γίνεται να είμαι 13ος; Από τη μία ένιωθα μια χαρά αλλά από την άλλη τι κρίμα», είπε κλείνοντας.
Στη νέα της καμπάνια, η MISKO εμπνέεται από τις μικρές στιγμές της καθημερινότητας όπου οι άνθρωποι, παρά τις διαφορές τους, βρίσκουν τρόπους να συνδεθούν γύρω από ένα πιάτο ζυμαρικών. Ένα δέσιμο που γίνεται και τίτλος της: «Όλη η νοστιμιά είναι στο δέσιμο»
Με μια τεράστια γκάμα εξειδικευμένων προϊόντων που εκτείνεται σε 24 βασικές σειρές, η Mapei Hellas δεν προσφέρει απλώς χημικά και δομικά προϊόντα για την κατασκευή. Προσφέρει τη βεβαιότητα ότι το έργο σας θα ολοκληρωθεί σωστά και θα αντέξει στον χρόνο.
Η Groupama Ασφαλιστική μετατρέπει τη σύγχρονη ασφάλιση αυτοκινήτου σε ένα δυναμικό εργαλείο προστασίας, που ακολουθεί τον ρυθμό της καθημερινότητας και τις πραγματικές ανάγκες κάθε οδηγού.