Με το νέο C5 Aircross η Citroën αναπλάθει όλα εκείνα τα στοιχεία που ορίζουν το DNA της, ορίζοντας τα πρότυπα άνεσης για όλη την κατηγορία.
Η πρόταση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, για επιδότηση της χρήσης ταξί από πολίτες που έχουν καταναλώσει αλκοόλ τα Σαββατοκύριακα, είναι μια κίνηση προς τη σωστή κατεύθυνση. Είναι μια πρόταση που μπορεί να σώσει ζωές. Και όμως, αντιμετωπίζεται από τον γνωστό εκπρόσωπο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, με όρους υστερίας και προσβολής.
Η κοινωνία ακούει τον πρόεδρο των ταξιτζήδων να μιλάει για «αρρωστημένα μυαλά» και «μεθυσμένους που ξερνάνε στα ταξί». Χρειάζεται να κάνουμε κάποιο σχόλιο σε αυτές τις χυδαιότητες του εκπροσώπου των ταξί;
Από την άλλη, αν μιλήσουμε στη γλώσσα σας κε Λυμπερόπουλε, από πότε το επάγγελμα του μεταφορέα είναι αποκλειστικά για «εκλεκτούς πελάτες»; Σας δώσανε μία άδεια να μεταφέρετε τον κόσμο, σε κάθε κατάσταση, με ασφάλεια και αξιοπρέπεια…
Το ταξί δεν είναι δημόσιας χρήσης μέσο μεταφοράς; Δεν είναι εργαλείο κοινωνικής συνοχής και ασφάλειας;
Η αλήθεια είναι σκληρή: ο κλάδος των ταξί χρειάζεται επειγόντως να κοινωνικοποιηθεί. Να αφήσει πίσω τη μόνιμη στάση άρνησης απέναντι σε κάθε πρωτοβουλία. Δεν μπορεί άλλο να στέκεται απέναντι στην κοινωνία, απέναντι στη λογική, απέναντι στο ίδιο το μέλλον του.