
Παρότι διατηρεί σε μεγάλο βαθμό το αμάξωμα του CTR3 Evo, ξεχωρίζει από τη κιτρινόμαυρη εμφάνιση, εμπνευσμένη από το θρυλικό RUF CTR. Το σημαντικότερο στοιχείο δεν είναι η ισχύς αλλά η φιλοσοφία. Η RUF συνδύασε τον νέο κινητήρα με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων δικής της κατασκευής, δείχνοντας ότι εξακολουθεί να επενδύει στην παραδοσιακή οδηγική εμπειρία.
Η επιλογή ενός επίπεδου οκτακύλινδρου έχει και έντονο ιστορικό συμβολισμό. Η Porsche χρησιμοποίησε οκτακύλινδρους boxer μόνο σε αγωνιστικά της, όπως στις θρυλικές 907 και 908, χωρίς ποτέ να μεταφέρει αυτή την αρχιτεκτονική σε μοντέλο δρόμου.

Με αυτόν τον τρόπο, το νέο μοντέλο της RUF υλοποιεί ουσιαστικά μία ιδέα που πολλοί φίλοι της γερμανικής εταιρείας ονειρεύονταν εδώ και δεκαετίες. Η εταιρεία διευκρινίζει πάντως ότι το αυτοκίνητο που εμφανίστηκε στο Goodwood αποτελεί ένα εξελιγμένο πρωτότυπο δοκιμών, γνωστό εσωτερικά ως «Erprober» (στα γερμανικά σημαίνει «δοκιμαστής»). Στόχος είναι πάνω του να εξελιχθεί η νέα τεχνολογία πριν περάσει σε μοντέλο παραγωγής.
Ο ιδρυτής της εταιρείας, Άλοις Ρουφ, χαρακτήρισε τον νέο Boxer 8 ως μία από τις σημαντικότερες στιγμές στην ιστορία της RUF, τονίζοντας πως αποφάσισαν να γράψουν ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημο χρονοδιάγραμμα για την παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής που θα χρησιμοποιεί τον B8. Ωστόσο, η RUF αφήνει να εννοηθεί ότι στόχος της είναι να οδηγήσει αυτή την τεχνολογία σε ένα νέο supercar δρόμου μέσα στα επόμενα χρόνια.